A.自放電少,干式
B.自放電少,濕式
C.充電足,干式
D.質(zhì)量輕,干式或濕式
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A.整流器
B.定子
C.端蓋
D.轉(zhuǎn)子
A.在每個時刻,某相電位最高,則某相中的正極管導(dǎo)通;整流器中的某相負極管一直處于導(dǎo)通
B.在每個時刻,某相電位最低,則某相中的正極管導(dǎo)通;整流器中的某相正極管一直處于導(dǎo)通
C.在每個時刻,某相電位最高,則某相中的正極管導(dǎo)通;某相電位最低,則某相負極管導(dǎo)通
D.在每個時刻,某相電位最高,則某相中的負極管導(dǎo)通;則某相正極管導(dǎo)通
A.6
B.2
C.1
D.1或2
A.先他勵再自勵
B.自勵
C.先自勵在他勵
D.他勵
A.先串聯(lián)再并聯(lián)
B.先并聯(lián)再串聯(lián)
C.串聯(lián)
D.并聯(lián)
最新試題
6管三相全波整流電路中,關(guān)于整流二極管導(dǎo)通描述正確的是()。
點火系統(tǒng)主要有點火線圈、點火模塊、火花塞等組成。
汽車上的蓄電池與交流發(fā)電機的連接方式為()。
發(fā)動機氣缸密封不良,會造成發(fā)動機動力不足。
點火線圈與火花塞套接部位有燒蝕、銹蝕,對發(fā)動機正常起動沒有任何影響。
起動機上的單向離合器在發(fā)動機()時切斷轉(zhuǎn)矩。
點火系統(tǒng)的功用是在氣缸內(nèi)適時、準確、可靠的產(chǎn)生電火花,以點燃可燃混合氣,使汽油發(fā)動機實現(xiàn)做功。
在距離活塞裙部12.6mm處,用螺旋測微器測量與活塞銷孔成直角的活塞直徑,正常直徑應(yīng)為()。
當發(fā)電機正常發(fā)電時,蓄電池可將發(fā)電機的電能轉(zhuǎn)化為()儲存起來,即充電。
正常情況下怠速時燃油壓力為:304~343kPa。