A.梯形環(huán)
B.桶面環(huán)
C.錐面環(huán)
D.矩形環(huán)
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A.二沖程發(fā)動機(jī)的升功率比四沖程的高
B.二沖程發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)比四沖程發(fā)動機(jī)平穩(wěn)
C.二沖程發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性比四沖程發(fā)動機(jī)好
D.二沖程發(fā)動機(jī)的廢氣排放性能比四沖程發(fā)動機(jī)差
A.怠速工況
B.小負(fù)荷工況
C.中等負(fù)荷工況
D.全負(fù)荷工況
A.曲軸轉(zhuǎn)速
B.發(fā)動機(jī)負(fù)荷
C.喉管真空度
D.大氣壓力
A.擊穿電壓的數(shù)值與電極間距離(火花塞間隙)、氣缸內(nèi)的壓力和溫度有關(guān)
B.搭鐵的電極為是正極
C.發(fā)動機(jī)點火系指的是能夠按時在火花塞電極間產(chǎn)生電火花的全部設(shè)備
D.發(fā)動機(jī)點火系采用單線制聯(lián)接
A.噴油提前角過大時,將導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作粗暴
B.供油量愈大,轉(zhuǎn)速愈高,最佳噴油提前角應(yīng)愈小
C.最佳噴油提前角是在轉(zhuǎn)速和供油量一定的情況下,獲得最大功率和最小燃油消耗率的噴油提前角
D.對于一臺柴油機(jī),最佳噴油提前角不是常數(shù)
最新試題
連桿屬于內(nèi)燃機(jī)受熱部件,它承受著交變的熱負(fù)荷沖刷。
?簡述提高柴油機(jī)可燃混合氣形成質(zhì)量的措施。
配氣機(jī)構(gòu)氣閥組件由于受到熱負(fù)荷的作用,所以在工作時配氣機(jī)構(gòu)傳動件之間要留有一定的()。
汽油機(jī)在低速低負(fù)荷區(qū)燃油消耗率大的原因是()
柴油機(jī)進(jìn)氣閥開啟的持續(xù)期是230CA,遲關(guān)角度是30CA,那么進(jìn)氣閥提前開啟角是()。
?常見的增壓方式有哪幾種?()
柴油機(jī)采用廢氣渦輪增壓后,其供油系統(tǒng)應(yīng)做出什么樣的調(diào)整?()
按照燃料的燃燒形式,動力裝置可分為()
機(jī)體是柴油機(jī)的骨架,起到支撐和容納柴油機(jī)運動部件的作用。
曲軸組件是將柴油機(jī)活塞傳遞過來的動力以扭矩的形式向外輸出。