2005年6月21日，某省第三建筑公司在某住宅小區(qū)9號(hào)樓工程施工中，使用一臺(tái)FO/23B型自升式塔式起重機(jī)（行走時(shí)起升高度49.4m，最大幅度為45m）進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，由于違反起重吊裝作業(yè)的安全規(guī)定，嚴(yán)重超載，造成變幅小車失控，塔身整體失控傾斜倒塌，將在該樓8層作業(yè)的2名工人砸死，起重機(jī)司機(jī)受重傷，直接經(jīng)濟(jì)損失50余萬(wàn)元。經(jīng)事故調(diào)查，在吊裝作業(yè)中，作業(yè)人員嚴(yán)重違反關(guān)于起重吊裝“十不吊”的規(guī)定，超載運(yùn)行。
造成該事故的直接責(zé)任人是塔吊司機(jī)。您可能感興趣的試卷
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A.監(jiān)理單位
B.建設(shè)單位
C.施工單位
D.保險(xiǎn)公司
A.專職安全生產(chǎn)管理人員
B.兼職安全生產(chǎn)管理人員
C.施工技術(shù)人員
D.項(xiàng)目監(jiān)督管理人員
最新試題
根據(jù)相關(guān)知識(shí)，塔吊作業(yè)完后，吊臂應(yīng)轉(zhuǎn)到（）。
扣件螺栓擰緊扭力矩為68N·m符合規(guī)定。（）
根據(jù)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》規(guī)定，實(shí)行施工總承包的，專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)有（）及相關(guān)專業(yè)承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字。
案例中架子工（特種作業(yè)人員）應(yīng)當(dāng)參加年度安全教育培訓(xùn)或者繼續(xù)教育，每年不得少于（）小時(shí)。
根據(jù)相關(guān)規(guī)定，因漏電保護(hù)需要，將電氣設(shè)備正常運(yùn)行情況下不帶電的金屬外殼和機(jī)械設(shè)備的金屬構(gòu)架接地，稱為保護(hù)接地，阻值應(yīng)不大于（）。
雙排腳手架搭設(shè)高度不宜超過(guò)（）。
建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制是根據(jù)（）的原則，對(duì)安全責(zé)任作出明確規(guī)定的一項(xiàng)制度。
根據(jù)相關(guān)規(guī)定，施工單位應(yīng)當(dāng)為下列人員辦理意外傷害保險(xiǎn)的是（）。
依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定，施工單位應(yīng)當(dāng)對(duì)管理人員和作業(yè)人員每年至少進(jìn)行（）安全教育培訓(xùn)。
小車行程限位器開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，應(yīng)保證小車停車時(shí)其緩沖距離大于（）。