A.時(shí)效性
B.完整性
C.準(zhǔn)確性
D.實(shí)時(shí)性
E.信息閉環(huán)
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A.區(qū)域應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍
B.內(nèi)部（外部）應(yīng)急專家組
C.支援保障隊(duì)伍
D.應(yīng)急值守點(diǎn)
A.應(yīng)急指揮部
B.現(xiàn)場(chǎng)指揮部
C.應(yīng)急專家組
D.應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ
A.全面規(guī)劃
B.統(tǒng)籌兼顧
C.預(yù)防為主
D.綜合治理
E.局部利益服從全局利益
A.專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案
B.綜合應(yīng)急預(yù)案
C.重點(diǎn)應(yīng)急預(yù)案
D.現(xiàn)場(chǎng)處置方案
最新試題
總出發(fā)信號(hào)機(jī)屬于（）顯示。
下列屬于事故分類的是（）。
場(chǎng)段救援機(jī)車及各類搶修車輛應(yīng)處于整備待發(fā)狀態(tài)，其工具備品應(yīng)保持（），（）。
以下有接觸網(wǎng)的線路是（）。
假期類別：分為（）類、（）類兩大類。
場(chǎng)段信號(hào)機(jī)按作業(yè)目的可分為：（）、調(diào)車信號(hào)機(jī)、阻攔信號(hào)機(jī)。
一批作業(yè)（一張調(diào)車作業(yè)通知單）不超過（）鉤可用口頭方式布置，調(diào)車作業(yè)時(shí)少于（）人不準(zhǔn)調(diào)車。
員工均需按照規(guī)定，于休假前填寫（）、（），向班組、部門提出申請(qǐng)，到人力資源分部審核休假資格及休假天數(shù)，按會(huì)頂程序逐級(jí)批準(zhǔn)后，方可離開工作崗位。
場(chǎng)段ATS監(jiān)視工作站設(shè)置于（）內(nèi)，本工作站用于監(jiān)視場(chǎng)段軌道及轉(zhuǎn)換軌進(jìn)路占用情況。
時(shí)鐘系統(tǒng)由中心級(jí)和車站/車場(chǎng)級(jí)兩級(jí)組網(wǎng)組成時(shí)鐘系統(tǒng)，中心一級(jí)母鐘設(shè)在OCC，（）設(shè)置二級(jí)子鐘。從而實(shí)現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。