A.為了系纜的方使，船首可以超過浮筒
B.系浮筒應(yīng)先帶上單頭纜
C.系浮筒應(yīng)先帶上回頭纜
D.浮筒上帶纜人員未離開，可以絞收系纜
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A.僅留首倒纜
B.首倒纜方向與船舶首尾線的角度要小
C.首倒纜的長度應(yīng)短些
D.首倒纜的系結(jié)點應(yīng)接近船首
A.迎風(fēng)拋錨
B.頂流拋錨
C.空載頂流，重載迎風(fēng)
D.空載迎風(fēng)，重載頂流
船殼破損發(fā)生溢油的應(yīng)變措施，下列說法正確的是（）。
①如必要可調(diào)整壓載水，改變船舶橫傾幅度；
②油艙泄露位置位于水線以下時，首先采取措施封閉該油艙透氣孔、測量孔關(guān)閉出口閥門，使油艙產(chǎn)生真空；③采取措施時，應(yīng)適當(dāng)考慮船體應(yīng)力和船舶穩(wěn)性的影響；
④如有可能，將油艙內(nèi)的油轉(zhuǎn)駁到其它油艙。
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①③④
A.應(yīng)立即停車，立即拋雙錨制動
B.如果屬對駛相遇，應(yīng)先讓船首后讓船尾
C.如果屬交叉相遇、應(yīng)避免撞向?qū)Ψ酱谢驒C艙
D.應(yīng)以減少損失為原則，緊急避險
A.掉頭方向相同一舷；3-5倍
B.掉頭方向相反一舷；3~5倍
C.掉頭方向相同一舷；1.5倍左右
D.掉頭方向相反一舷；1.5倍左右
最新試題
圖示船拋開錨駛靠的操作方法，說法不正確的是（）
駕駛員在操縱船舶時，反移量對下列哪項操作影響不大？（）
錨鏈絞纏成一個以上絞花，清解較為復(fù)雜，若當(dāng)時風(fēng)、流較弱，有拖船協(xié)助時，可采用（）進行清解。
大角度駛靠泊位的過程中，操作不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
請求他船協(xié)助脫淺的條件包括（）。①船舶擱淺后水位陡落，要求盡快脫淺；②劣天氣來臨、船舶一時無法脫淺；③船舶螺旋、舵損壞、無法操縱船舶；④其它可能預(yù)料到的會加重船舶擱淺和損壞的情況。
偏蕩通常是指：錨泊船在不斷變化著的風(fēng)動力、水動力和錨鏈拉力的作用下出現(xiàn)的由（）構(gòu)成的復(fù)合運動。①垂蕩②縱蕩③橫蕩④首搖
拋錨掉頭法是船舶至掉頭地點，操舵回轉(zhuǎn)，待艏艉線與流向接近垂直時，拋下（）錨，松鏈約（）水深長度時，即行“剎車”呈“拖錨”狀態(tài)。
有關(guān)靠、離在航船的操縱，說法錯誤的是（）
船間效應(yīng)包括（）①相互吸引、排斥②偏轉(zhuǎn)③縱蕩④波蕩
當(dāng)船舶具有后退速度時系上首纜或在系上首纜后開慢倒車，船舶會（），但（）較多。