A、簡單、最為直接的一種方法
B、復(fù)雜、最為普通的一種方法
C、復(fù)雜、最為直接的一種方法
D、簡單、最為一般的一種方法
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A、間接的依據(jù)之一
B、一般的依據(jù)
C、重要的依據(jù)之一
D、吃藥的依據(jù)之一
A、可做為新車的銷售價(jià)
B、參照物的參考價(jià)格
C、被評(píng)估車輛的價(jià)格
D、可作預(yù)售的價(jià)格
A、就是被評(píng)估車輛價(jià)格
B、什么都不是
C、可作為評(píng)估的基礎(chǔ)
D、不能作為評(píng)估的基礎(chǔ)
A、市場實(shí)際報(bào)價(jià)
B、賣方要的價(jià)格
C、實(shí)際的市場交易價(jià)格
D、市場預(yù)測的價(jià)格
A、完全相同
B、大部分相同
C、完全不同
D、部分相同
最新試題
在二手車外觀組4的照片拍攝中,如有天窗,拍照時(shí)應(yīng)該使天窗處于()。
路試后檢查冷卻水溫度、機(jī)油溫度、齒輪油溫度不應(yīng)高于()。
車輛經(jīng)過事故碰撞后造成骨架變形,因車輪定位改變,無法調(diào)整、恢復(fù)到正常的水平,故行駛中會(huì)出現(xiàn)()。
以下哪些不屬于ESP控制系統(tǒng)的控制回路()。
整車檢測包括底盤輸出功率的測定、汽車排放污染物的測定,還有()。
ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性,一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器和()傳感器。
二手車鑒定評(píng)估流程中,在判斷事故車之后的具體步驟是()
下列屬于商用車的是()。
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車,該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時(shí)就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時(shí)查看車頂邊緣的情況,發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點(diǎn)修復(fù)。因此可以判斷該車是()。
汽車成熟市場的基本特征是()。