A.傳遞數(shù)據(jù)與指令,擔(dān)負(fù)中央處理器與外部元件之間的數(shù)據(jù)傳輸
B.傳送地址碼
C.控制計算機(jī)的工作
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A.10010
B.00001111
C.100000
D.100100
A.LIN是線性單線結(jié)構(gòu)
B.通信速率是19.2kbit/s
C.信息是雙向傳輸?shù)?br />
D.信息是單向傳輸?shù)?/p>
A.A類網(wǎng)絡(luò)
B.B類網(wǎng)絡(luò)
C.C類網(wǎng)絡(luò)
D.D類網(wǎng)絡(luò)
A.光纖
B.雙絞線
C.同軸電纜
D.都不是
A.光纖
B.雙絞線
C.同軸電纜
D.都不是
最新試題
以下對CAN總線的睡眠模式,描述正確的是()
LIN物理層是根據(jù)汽車故障診斷系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)ISO 9141擬定的()單總線,滿足抗噪聲干擾要求。
CAN-L信號在總線空閑時的電壓約為2.5V,有信號傳輸時總線上的電壓值在()之間高頻波動。
CAN總線的數(shù)據(jù)傳輸速率500kb/s,傳遞1b所需時間是()。
為了獲得較清晰的波形,建議將電壓軸和時間軸分別設(shè)置為()左右和500μs左右。
LIN網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)根據(jù)在通信中的地位分為主節(jié)點(diǎn)和從節(jié)點(diǎn),從節(jié)點(diǎn)的同步不需要固定的()基準(zhǔn)。
當(dāng)節(jié)點(diǎn)的支路CAN-H與CAN-L互接時,此節(jié)點(diǎn)()與其他節(jié)點(diǎn)通信。
CAN總線上每條報文都具有唯一的一個()位或29位標(biāo)識符。
應(yīng)用在電子車輛信息中心、故障診斷與儀表信息顯示的網(wǎng)絡(luò)是()類網(wǎng)絡(luò)。
FlexRay總線主要用于行駛動態(tài)管理系統(tǒng)和()的聯(lián)網(wǎng),是行駛管理系統(tǒng)的綜合性主總線系統(tǒng)。