A.資金領(lǐng)域
B.資源領(lǐng)域
C.人力領(lǐng)域
D.物流領(lǐng)域
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A.資金領(lǐng)域
B.資源領(lǐng)域
C.人力領(lǐng)域
D.物流領(lǐng)域
A.理解
B.合作
C.溝通
D.洽談
A、基本主體
B、技術(shù)實(shí)力
C、經(jīng)濟(jì)環(huán)境
D、基本范圍
A、塑造價(jià)值觀念
B、確立經(jīng)營(yíng)信條
C、制定發(fā)展目標(biāo)
D、明確管理制度
A、目的性
B、對(duì)等性
C、操作性
D、融會(huì)性
最新試題
運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量問(wèn)題的處理不包括（）。
對(duì)物流系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)、檢查，比較物流過(guò)程實(shí)際執(zhí)行情況與其計(jì)劃的差異，從而及時(shí)地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題屬于（）。
對(duì)物資和原材料進(jìn)行殺蟲防蟲處理屬于（）。
以下不屬于運(yùn)輸合同異常處理的方法是（）。
在物流費(fèi)用的控制方法中，標(biāo)準(zhǔn)成本和預(yù)算控制是相對(duì)成本控制的主要方法。
車輛的平均車日行程為計(jì)算期總行程比上同期工作車日。
運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TraportationManagementSystem），TMS 是一套基于運(yùn)輸作業(yè)流程的管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)以系統(tǒng)管理、信息管理、運(yùn)輸作業(yè)、財(cái)務(wù)管理四大線索設(shè)計(jì)開發(fā)。
貨代作業(yè)中發(fā)生提單確認(rèn)錯(cuò)誤的質(zhì)量問(wèn)題，一般來(lái)說(shuō)責(zé)任人應(yīng)該是（）。
下列倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量指標(biāo)能反映貨物保管與養(yǎng)護(hù)實(shí)際情況的是（）。
保管物的毀損、滅失是由于保管物自身的性質(zhì)或者包裝不符合約定造成的，下列描述正確的是（）。