判斷題車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)使汽車上的導線數(shù)量大幅度減少。
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LIN網(wǎng)絡(luò)節(jié)點根據(jù)在通信中的地位分為主節(jié)點和從節(jié)點，從節(jié)點的同步不需要固定的（）基準。
題型：單項選擇題
FlexRay總線和CAN總線一樣，一般設(shè)置（）。
題型：單項選擇題
一般可通過測量FlexRay總線的（）來初步判斷總線故障。
題型：單項選擇題
串行傳輸時，在無調(diào)制的情況下波特率（）比特率。
題型：單項選擇題
FlexRay總線的兩條導線，分別是“Busplus”和“Busminus”。兩條導線上的電平在最低值1.5V和最高值（）之間變換。
題型：單項選擇題
為了獲得較清晰的波形，建議將電壓軸和時間軸分別設(shè)置為（）左右和500μs左右。
題型：單項選擇題
以下CAN網(wǎng)絡(luò)診斷方法中，最直接就能判斷故障類型的方法是（）
題型：單項選擇題
汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不包括（）
題型：單項選擇題
LIN物理層是根據(jù)汽車故障診斷系統(tǒng)標準ISO 9141擬定的（）單總線，滿足抗噪聲干擾要求。
題型：單項選擇題
顯性狀態(tài)用邏輯數(shù)值（）表示。
題型：單項選擇題