單項(xiàng)選擇題一般可通過測(cè)量FlexRay總線的（）來初步判斷總線故障。
A.電壓
B.電流
C.終端電阻
D.末端電阻
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1.單項(xiàng)選擇題xRay總線傳輸速率為10Mb/s時(shí)，可以產(chǎn)生標(biāo)稱持續(xù)時(shí)間為100ms的一系列（）。
A.百分制位
B.千分制位
C.十進(jìn)制位
D.二進(jìn)制位
2.單項(xiàng)選擇題FlexRay總線主要用于行駛動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)和（）的聯(lián)網(wǎng)，是行駛管理系統(tǒng)的綜合性主總線系統(tǒng)。
A.發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)
B.底盤管理系統(tǒng)
C.娛樂管理系統(tǒng)
D.車身管理系統(tǒng)
3.單項(xiàng)選擇題FlexRay總線的兩條導(dǎo)線，分別是“Busplus”和“Busminus”。兩條導(dǎo)線上的電平在最低值1.5V和最高值（）之間變換。
A.0.5V
B.1.5V
C.2.5V
D.3.5V
4.單項(xiàng)選擇題FlexRay的信號(hào)狀態(tài)有三種：“空閑”－兩導(dǎo)線的電平都為（）；“Data 1”－Busplus上高電平，Busminus上低電平。
A.1.5V
B.2.5V
C.3.5V
D.4.5V
5.單項(xiàng)選擇題FlexRay總線應(yīng)用雙芯雙絞（）進(jìn)行傳輸，最大數(shù)據(jù)傳輸速率為每通道10Mb/s。
A.銅導(dǎo)線
B.鋁導(dǎo)線
C.電纜線
D.電線
最新試題
一般可通過測(cè)量FlexRay總線的（）來初步判斷總線故障。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)節(jié)點(diǎn)的支路CAN-H與CAN-L互接時(shí)，此節(jié)點(diǎn)（）與其他節(jié)點(diǎn)通信。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
LIN總線作為一種子總線系統(tǒng)，必須掛靠在主總線即（）總線之下，受其支配。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列哪種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不可能成為整車網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)，但有可能在一個(gè)部件或總成上使用？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下對(duì)CAN總線的睡眠模式，描述正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
應(yīng)用在電子車輛信息中心、故障診斷與儀表信息顯示的網(wǎng)絡(luò)是（）類網(wǎng)絡(luò)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高速CAN驅(qū)動(dòng)總線永遠(yuǎn)是（）工作模式。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
LIN總線故障查找，可以不使用示波器，只用（）和診斷儀來找到當(dāng)前車輛的總線故障。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CAN總線的數(shù)據(jù)傳輸速率500kb/s，傳遞1b所需時(shí)間是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
LIN系統(tǒng)的傳送途徑（按ISO 9141）為廉價(jià)的單線傳送方式，最長(zhǎng)可達(dá)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題