判斷題在CAN-BUS總線的汽車網(wǎng)絡(luò)中,其上的節(jié)點(diǎn)數(shù)實(shí)際是沒(méi)有限制的。
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最新試題
當(dāng)高速CAN-L對(duì)電源短路時(shí),總線整體失效,CAN網(wǎng)絡(luò)()工作。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
FlexRay總線支持()和動(dòng)態(tài)事件驅(qū)動(dòng)的通信,具有高的數(shù)據(jù)傳輸速率和頻帶寬度效率。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
LIN網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)根據(jù)在通信中的地位分為主節(jié)點(diǎn)和從節(jié)點(diǎn),從節(jié)點(diǎn)的同步不需要固定的()基準(zhǔn)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
顯性狀態(tài)用邏輯數(shù)值()表示。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為了獲得較清晰的波形,建議將電壓軸和時(shí)間軸分別設(shè)置為()左右和500μs左右。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
LIN系統(tǒng)的傳送途徑(按ISO 9141)為廉價(jià)的單線傳送方式,最長(zhǎng)可達(dá)()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
驅(qū)動(dòng)CAN總線工作時(shí),有信息傳遞時(shí),CAN-Low的電壓在()范圍內(nèi)變化。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
應(yīng)用在電子車輛信息中心、故障診斷與儀表信息顯示的網(wǎng)絡(luò)是()類網(wǎng)絡(luò)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一般可通過(guò)測(cè)量FlexRay總線的()來(lái)初步判斷總線故障。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
傳輸速率一般用單位時(shí)間傳輸?shù)模ǎ┻M(jìn)制位數(shù)表示。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題