A.轉(zhuǎn)子質(zhì)量的不同
B.轉(zhuǎn)子材料的不同
C.轉(zhuǎn)子工作轉(zhuǎn)速的不同
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A.原動(dòng)件
B.永動(dòng)機(jī)
C.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
D.執(zhí)行機(jī)構(gòu)
A.重力
B.摩擦力
C.工作阻力
D.驅(qū)動(dòng)力
A.機(jī)械上的外力
B.各構(gòu)件的質(zhì)量
C.轉(zhuǎn)動(dòng)慣量
D.原動(dòng)件位置
A.啟動(dòng)階段
B.停車階段
C.穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)階段
D.以上選項(xiàng)均可
A.運(yùn)動(dòng)副中產(chǎn)生附加的動(dòng)壓力
B.機(jī)械振動(dòng)
C.降低機(jī)械的壽命
D.降低效率和工作可靠性
最新試題
構(gòu)成運(yùn)動(dòng)副的兩個(gè)構(gòu)件,自由度的最大值是()
繪制機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡圖一般要完成的工作按順序是()1.選擇比例尺2.分析機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)3.選擇視圖平面4.確定構(gòu)件的數(shù)目5.確定運(yùn)動(dòng)副的數(shù)目和形式6.用規(guī)定的符號(hào)表示運(yùn)動(dòng)副和構(gòu)件7.標(biāo)明原動(dòng)件8.給構(gòu)件編號(hào)
同步帶傳動(dòng)的節(jié)能效果不明顯。
車床的主減速箱屬于機(jī)器的()
V帶頂面應(yīng)與帶輪外緣表面()一些。
要使得機(jī)構(gòu)完全平衡,需要進(jìn)行()
一般情況下,等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量是()
等效動(dòng)力學(xué)模型中的等效力矩是根據(jù)什么原則等效獲取的?()
()凸輪用于經(jīng)常更換凸輪的場合。
剛性轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡,需要進(jìn)行轉(zhuǎn)子的()