A.慣性力平衡
B.慣性力矩平衡
C.慣性力和慣性力矩平衡
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A.不同平行平面上
B.不同任意平面上
C.同一個(gè)平面上
A.慣性力平衡
B.慣性力矩平衡
C.慣性力和慣性力矩平衡
A.機(jī)構(gòu)是由構(gòu)件和運(yùn)動(dòng)副組成的。
B.組成機(jī)構(gòu)的方法和準(zhǔn)則。
C.將基本桿組依次連接到機(jī)架和原動(dòng)件上，構(gòu)成機(jī)構(gòu)的原理。
D.運(yùn)動(dòng)鏈變成機(jī)構(gòu)的原理。
A.計(jì)算自由度，將機(jī)構(gòu)拆分為原動(dòng)件機(jī)架系統(tǒng)、若干基本桿組，判斷桿組和機(jī)構(gòu)的級(jí)別
B.拆分基本桿組
C.分析機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)形式，為強(qiáng)度分析奠定基礎(chǔ)
D.確定構(gòu)件數(shù)目和運(yùn)動(dòng)副數(shù)目及類型
A.是剛體
B.是柔性體
C.既有柔體，又有剛體
最新試題
挖掘機(jī)、普通車床均采用同步帶傳動(dòng)，而不采用V帶傳動(dòng)。
繪制機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖一般要完成的工作按順序是（）1.選擇比例尺2.分析機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)3.選擇視圖平面4.確定構(gòu)件的數(shù)目5.確定運(yùn)動(dòng)副的數(shù)目和形式6.用規(guī)定的符號(hào)表示運(yùn)動(dòng)副和構(gòu)件7.標(biāo)明原動(dòng)件8.給構(gòu)件編號(hào)
內(nèi)燃機(jī)中，連桿與曲軸之間組成的運(yùn)動(dòng)副是（）
機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)研究的主要內(nèi)容是（）
只對(duì)剛性轉(zhuǎn)子進(jìn)行靜平衡，前提是理論上假設(shè)剛性轉(zhuǎn)子上的所有不平衡質(zhì)量都分布在（）
對(duì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行慣性力平衡的方法有（）
機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)分析就是要（）
同步帶傳動(dòng)的節(jié)能效果不明顯。
車床絲杠螺母的螺旋運(yùn)動(dòng)是采用（）。
V帶頂面應(yīng)與帶輪外緣表面（）一些。