單項(xiàng)選擇題()是GK型及LN型制動(dòng)機(jī)中,保證制動(dòng)力不致過高的部件。
A.高速減壓閥
B.緊急制動(dòng)閥
C.三通閥
D.安全閥
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1.單項(xiàng)選擇題制動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)順序是()。
A.列車試驗(yàn)、單車試驗(yàn)、試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)
B.試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)、列車試驗(yàn)、單車試驗(yàn)
C.單車試驗(yàn)、列車試驗(yàn)、試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)
D.試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)、單車試驗(yàn)、列車試驗(yàn)
2.單項(xiàng)選擇題工件冷作矯正后,金屬材料表面()。
A.硬度保持不變
B.變硬
C.變軟
D.產(chǎn)生裂紋
3.單項(xiàng)選擇題彎曲件展開長度是按板的()長度進(jìn)行計(jì)算的。
A.外層
B.內(nèi)層
C.內(nèi)層或外層
D.中性層
4.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架屬于()貨車轉(zhuǎn)向架。
A.B軸
B.C軸
C.D軸
D.E軸
5.單項(xiàng)選擇題G1型緩沖器的主要優(yōu)點(diǎn)是()。
A.緩沖能量大
B.制造工藝簡單
C.作用性能靈敏而緩和
D.強(qiáng)度大
最新試題
轉(zhuǎn)向架組成后,鋼軌內(nèi)側(cè)各垂下品與軌面最小距離為()
題型:單項(xiàng)選擇題
單元組合式車窗空氣隔熱性能:傳熱系數(shù)大于()
題型:單項(xiàng)選擇題
單元組合式車窗活動(dòng)開啟力:車窗組成后不大于()
題型:單項(xiàng)選擇題
單元組合式車窗均衡有效開度應(yīng)不小于()
題型:單項(xiàng)選擇題
一般的劃線精度為()
題型:單項(xiàng)選擇題
16號(hào)車鉤鉤身斷面近似(),減少了鉤身與車鉤支撐座之間的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力。
題型:單項(xiàng)選擇題
C70采用屈服極限為()的高強(qiáng)度鋼新型中梁。
題型:單項(xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向架最前位和最后位車軸中心間的水平距離叫()
題型:單項(xiàng)選擇題
所謂重載列車是指其編組重量()以上的列車。
題型:單項(xiàng)選擇題
16、17號(hào)車鉤從板的車鉤支撐球面及緩沖器支承平面磨耗深度或凹痕大于()時(shí)須更換。
題型:單項(xiàng)選擇題