填空題CRH380B/BL動車組300T設(shè)備與動車組采用MVB接口時,車載設(shè)備應(yīng)通過()總線采集列車的接口信息及發(fā)送列車接口命令,緊急制動仍應(yīng)采用()接口并采用()的控制邏輯。
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DMI在列車處于完全監(jiān)控模式時,會顯示下列哪些信息()
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200C型車載設(shè)備緊急制動輸出采用()邏輯方式。
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SDU1和SDU2可以為哪兩種設(shè)備提供提供電源()
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300T車載設(shè)備SDU故障可能的原因是()
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()的綜合運用使FZK-CTC型調(diào)度集中系統(tǒng)實現(xiàn)了高度自動化。
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列控車載設(shè)備哪些輸出可以被隔離開關(guān)隔離()
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200H型車載設(shè)備PC卡記錄數(shù)據(jù)包括()信息。
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200C型車載設(shè)備執(zhí)行()自檢測試時,必須確保風(fēng)缸有足夠風(fēng)壓完成測試。
題型:多項選擇題