單項(xiàng)選擇題300H設(shè)備DMI單元通過（）與ATP控制設(shè)備相連。
A.CN5
B.CN6
C.CN7
D.CN9
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1.單項(xiàng)選擇題2C/380A型300T設(shè)備的柜內(nèi)一共有（）CU繼電器。
A.5
B.8
C.10
D.12
2.單項(xiàng)選擇題2C/380A型300T設(shè)備的柜內(nèi)一共有（）AG繼電器。
A.3
B.4
C.5
D.6
3.單項(xiàng)選擇題200H型ATP設(shè)備中STM天線高度為（）。
A.（135±5）mm
B.（155±5）mm
C.（210±5）mm
D.（165±5）mm
4.單項(xiàng)選擇題200H型ATP設(shè)備中BTM天線高度為（）。
A.（239±2）mm
B.（282±3）mm
C.（204～230）mm
D.（205±5）mm
5.單項(xiàng)選擇題200H型ATP設(shè)備的速度傳感器的型號(hào)為（）。
A.AG43/AG43E
B.HS22G5B
C.HS22G4
D.HS22G1A
最新試題
下列哪些信息屬于DMS報(bào)警信息（）
題型：多項(xiàng)選擇題
下列哪些板子屬于DMS車載主機(jī)（）
題型：多項(xiàng)選擇題
300T車載設(shè)備不能進(jìn)行制動(dòng)測(cè)試可能的原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
下面哪些信息設(shè)置在CTCS-3級(jí)區(qū)段應(yīng)答器當(dāng)中（）
題型：多項(xiàng)選擇題
300T車載設(shè)備BTM故障可能的原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
列車運(yùn)行狀態(tài)信息系統(tǒng)（LAIS）車載部分可以實(shí)現(xiàn)機(jī)車走行部等關(guān)鍵部件的在線監(jiān)測(cè)診斷和故障預(yù)警。
題型：判斷題
200C型車載設(shè)備常用1、2、3級(jí)制動(dòng)輸出由（）共同完成。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）的綜合運(yùn)用使FZK-CTC型調(diào)度集中系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了高度自動(dòng)化。
題型：多項(xiàng)選擇題
列控系統(tǒng)能夠自動(dòng)監(jiān)控列車運(yùn)行速度，可靠地防止事故。
題型：判斷題
列控車載設(shè)備哪些輸出可以被隔離開關(guān)隔離（）
題型：多項(xiàng)選擇題