A.VDX
B.JRU
C.MT
D.SDU
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A.有源應(yīng)答器
B.LEU
C.TCC
D.CTC
A.有源應(yīng)答器
B.LEU
C.TCC
D.CTC
A.有源應(yīng)答器
B.LEU
C.TCC
D.CTC
A.2%
B.5%
C.8%
D.10%
A.10
B.12
C.14
D.16
最新試題
200C型車(chē)載設(shè)備列車(chē)工況輸入包括（）工況信號(hào)。
列控系統(tǒng)能夠自動(dòng)監(jiān)控列車(chē)運(yùn)行速度，可靠地防止事故。
200C型車(chē)載設(shè)備執(zhí)行（）自檢測(cè)試時(shí)，必須確保風(fēng)缸有足夠風(fēng)壓完成測(cè)試。
200C型車(chē)載設(shè)備常用1、2、3級(jí)制動(dòng)輸出由（）共同完成。
下面哪些信息設(shè)置在CTCS-3級(jí)區(qū)段應(yīng)答器當(dāng)中（）
下面哪類(lèi)總線(xiàn)不應(yīng)用于CTCS3-300T型列控車(chē)載設(shè)備（）
列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)信息系統(tǒng)（LAIS）車(chē)載部分可以實(shí)現(xiàn)機(jī)車(chē)走行部等關(guān)鍵部件的在線(xiàn)監(jiān)測(cè)診斷和故障預(yù)警。
SDU1和SDU2可以為哪兩種設(shè)備提供提供電源（）
列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)測(cè)速環(huán)節(jié)應(yīng)保證一定范圍內(nèi)的車(chē)輪滑行和空轉(zhuǎn)不影響ATP的功能。
200C型車(chē)載設(shè)備緊急制動(dòng)輸出采用（）邏輯方式。