A、直墻式襯砌
B、復(fù)合式襯砌
C、噴錨襯砌
D、曲墻式襯砌
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A、小跨度的鋼筋混凝土梁橫向移動(dòng)
B、支座上下錨栓折斷、彎曲、銹死
C、輥軸或搖軸活動(dòng)支座傾斜超限
D、活動(dòng)支座不活動(dòng)
A、1：1
B、1：05
C、1：1.5
D、1：20
A、抹補(bǔ)法
B、補(bǔ)筑法
C、噴補(bǔ)法
D、鑲補(bǔ)法
A、測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)
B、尺寸限度
C、精度等級(jí)
D、允許誤差
A、1％
B、2％
C、3％
D、不允許
最新試題
箱梁支座脫空、翻漿整治，屬于（）維修項(xiàng)目。
（）分系統(tǒng)主要是由監(jiān)控單元組成，安裝在被監(jiān)測(cè)區(qū)段的附近。
（）系統(tǒng)由光纖光柵傳感器組成，傳感器安裝在監(jiān)測(cè)區(qū)域，用于采集有砟鐵路和無(wú)砟鐵路的振動(dòng)信號(hào)。
清理涂刷標(biāo)志表面，對(duì)凹凸不平處和附著物鏟（刮）平整，然后用（）打磨。
每個(gè)橋隧車間下設(shè)（）個(gè)橋隧檢查工區(qū)，山區(qū)鐵路檢查工區(qū)管轄范圍可適當(dāng)縮短。
橋隧維修工作目的是及時(shí)（）危及行車安全處所。
（）不是鋼結(jié)構(gòu)涂裝漆膜劣化的檢查方法。
整修圬工梁拱混凝土保護(hù)層的厚度不小于（）
鐵路沿線崩塌落石監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)以光纖光柵傳感為其核心技術(shù)，運(yùn)用光電技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)，信息處理技術(shù)，控制技術(shù)和通訊技術(shù)等現(xiàn)代化前沿科學(xué)技術(shù)，對(duì)鐵路沿線落石進(jìn)行（）
山區(qū)鐵路檢查工區(qū)管轄范圍可適當(dāng)（）