A、動力算法
B、近似算法
C、荷載算法
D、承重力算法
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A、反正法
B、錘展法
C、直線法
D、交叉法
A、1.1
B、1.2
C、1.3
D、1.4
A、0.5km
B、1km
C、1.5km
D、2km
A、100mm
B、150mm
C、200mm
D、250mm
A、整體砌筑法
B、對稱砌筑法
C、分段砌筑法
D、預(yù)留空縫砌筑法
最新試題
根據(jù)水泥砂漿勾縫技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)勾縫深度（）mm，采用M10砂漿。
鋼梁清掃作業(yè)同時對梁內(nèi)的鳥、蟲窩巢應(yīng)徹底清理干凈，清掃工作應(yīng)（），自一端向另一端，逐段逐孔地進(jìn)行。
在水泥混凝土施工中，終凝后需要覆蓋和養(yǎng)生，經(jīng)常保持濕潤，一般澆水（）
以下（）是螺栓絲扣除垢涂油時需要攜帶的工具。
山區(qū)鐵路檢查工區(qū)管轄范圍可適當(dāng)（）
以下（）是橋枕（含護(hù)木）涂防腐油作業(yè)時需要攜帶的工具。
當(dāng)光柵周圍的（）變化時，將導(dǎo)致光柵周期或光纖折射率的變化，從而引起反射波變化，通過監(jiān)測反射波長變化，即可獲得待測物理量的變化情況。
鐵路沿線崩塌落石監(jiān)測報警系統(tǒng)以光纖光柵傳感為其核心技術(shù)，運(yùn)用光電技術(shù)、計算機(jī)軟件技術(shù)，信息處理技術(shù)，控制技術(shù)和通訊技術(shù)等現(xiàn)代化前沿科學(xué)技術(shù)，對鐵路沿線落石進(jìn)行（）
（）分系統(tǒng)主要是由監(jiān)控單元組成，安裝在被監(jiān)測區(qū)段的附近。
每個橋隧車間下設(shè)（）個橋隧檢查工區(qū)，山區(qū)鐵路檢查工區(qū)管轄范圍可適當(dāng)縮短。