A.8°~12°
B.9°~13°
C.9°~12°
D.8°~13°
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A.100~150m
B.150~200m
C.200~250m
D.250~300m
A.正線承力索與正線接觸線間的吊弦
B.側(cè)線承力索與正線接觸線間的吊弦
C.側(cè)線承力索與側(cè)線接觸線間的吊弦
D.正線承力索與側(cè)線接觸線間的吊弦
A.線路側(cè)
B.田野側(cè)
C.高軌側(cè)
D.低軌測
A.1
B.2
C.3
D.4
A.200
B.190
C.180
D.185
最新試題
高壓電纜的換算系數(shù)為()。
對于拉出值計算公式:a=m+c,C=h*H/L下列表述正確的是()。
當結(jié)構(gòu)高度大于1000m時,電連接線采用“C”型連接的方式。
電纜過軌時應(yīng)加裝防護套管,埋深低于軌面不少于()m。
搶修負責(zé)人變更后應(yīng)及時報告供電調(diào)度。
非絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩接觸線距軌面等高,允許偏差()。
《安全生產(chǎn)法》規(guī)定從業(yè)人員依法享有相應(yīng)的安全生產(chǎn)保障權(quán)利,以下正確是()。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)則》中規(guī)定:承力索位置的標準狀態(tài)為()。
牽引供電各單位要認真建立健全各級崗位責(zé)任制,抓好各項基礎(chǔ)工作,依靠科技進步,積極采用(),不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平,提高接觸網(wǎng)運行與檢修管理工作質(zhì)量,確保人身和設(shè)備安全。
高速鐵路跨中第一吊弦與相鄰彈性吊索吊弦的高度差必須小于()。