A.月計(jì)劃
B.旬計(jì)劃
C.周計(jì)劃
D.日確認(rèn)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.作業(yè)項(xiàng)目
B.維修等級(jí)
C.小組長(zhǎng)姓名
D.維修負(fù)責(zé)人職務(wù)
A.《駐站防護(hù)控制表》
B.有關(guān)防護(hù)、聯(lián)系的用品和工具
C.分工單
D.派車(chē)單
A.各牽引變電所的供電范圍
B.承力索在最大弛度時(shí)距鋼軌頂面的高度
C.各接觸網(wǎng)工區(qū)設(shè)置處所
D.接觸網(wǎng)支柱侵入限界的位置、距離
A.AT供電
B.直接供電
C.迂回供電
D.越區(qū)供電
A.供電分段示意圖
B.接觸網(wǎng)平面圖和安裝圖
C.一桿一檔”
D.搶修交通路線
最新試題
對(duì)于拉出值計(jì)算公式:a=m+c,C=h*H/L下列表述正確的是()。
《高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作實(shí)施細(xì)則》中接觸網(wǎng)的步行巡視工作要求敘述正確的是()。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定:吊弦損傷的限界值為()。
電纜終端(上支柱、上橋等)處,電纜應(yīng)預(yù)留不小于()m。
牽引供電各單位要認(rèn)真建立健全各級(jí)崗位責(zé)任制,抓好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作,依靠科技進(jìn)步,積極采用(),不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平,提高接觸網(wǎng)運(yùn)行與檢修管理工作質(zhì)量,確保人身和設(shè)備安全。
現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)結(jié)束及作業(yè)車(chē)返回駐地后,司機(jī)應(yīng)對(duì)車(chē)輛狀態(tài)及隨車(chē)備品進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)部件缺失等應(yīng)及時(shí)查找,必要時(shí)對(duì)作業(yè)車(chē)運(yùn)行的區(qū)段申請(qǐng)采取相應(yīng)行車(chē)限制措施。
鐵總運(yùn)【2015】362號(hào)《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)程》規(guī)定,有條件利用紅外熱像儀測(cè)量電氣節(jié)點(diǎn)接觸狀態(tài)的周期為()。
高速區(qū)段墜砣串整串重量偏差小于()。
高速區(qū)段定位器靜態(tài)角度警示值:()。
第一種工作票中針對(duì)“V”形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的特殊性安全措施是()。