A.編制竣工資料并組織工程自驗(yàn)，對(duì)驗(yàn)收缺陷落實(shí)整改。
B.編制施工組織方案及開工報(bào)告，并報(bào)路局主管部門審批后實(shí)施。
C.組織大修施工，按規(guī)定期限完成施工任務(wù)，確保工程質(zhì)量和施工安全。對(duì)于委外施工項(xiàng)目，應(yīng)組織工程質(zhì)量的驗(yàn)收。
D.負(fù)責(zé)施工過程的安全管理及質(zhì)量管理，確保施工安全、有序。
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A.耐腐蝕
B.抗疲勞
C.高強(qiáng)度
D.輕型化
A.安全第一
B.質(zhì)量?jī)?yōu)先
C.依法合規(guī)
D.適當(dāng)超前
A.供電線上網(wǎng)處
B.分相關(guān)節(jié)處、供電線或AF線連接到接觸網(wǎng)接線處
C.長度2000m及以上隧道的兩端
D.高架站房、封頂式雨棚站區(qū)的兩端
A.分段絕緣器設(shè)于上、下行正線間渡線接觸網(wǎng)
B.站場(chǎng)分場(chǎng)、分束供電不能設(shè)錨段關(guān)節(jié)的接觸網(wǎng)區(qū)段
C.正線間渡線上及聯(lián)絡(luò)線上采用具有消弧功能的分段絕緣器
D.以上全是
A.材質(zhì)
B.規(guī)格型號(hào)
C.防松緊固
D.防腐
最新試題
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：接觸線中心錨結(jié)繩的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為（）
移動(dòng)視頻監(jiān)測(cè)主要包括（）
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：承力索位置的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為（）。
接觸線的弛度與什么有關(guān)系（）。
關(guān)于彈性吊弦的維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，下列描述正確的是（）。
在（）后，供電部門應(yīng)指派專業(yè)技術(shù)人員添乘確認(rèn)車。
第一種工作票中針對(duì)“V”形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的特殊性安全措施是（）。
電纜終端固定夾持部位并與接地線保證（）mm以上的距離。
現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)結(jié)束及作業(yè)車返回駐地后，司機(jī)應(yīng)對(duì)車輛狀態(tài)及隨車備品進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)部件缺失等應(yīng)及時(shí)查找，必要時(shí)對(duì)作業(yè)車運(yùn)行的區(qū)段申請(qǐng)采取相應(yīng)行車限制措施。
高速鐵路27.5kV上網(wǎng)供電電纜單根上網(wǎng)電纜長度〉100m，則每根電纜保護(hù)層采用單點(diǎn)接地。