A.電分段錨段關(guān)節(jié)
B.關(guān)節(jié)式分相
C.器件式電分相
D.分段絕緣器
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A.停電申請(qǐng)單
B.工作票
C.一次調(diào)車(chē)進(jìn)路憑證核對(duì)表
D.軌道車(chē)轉(zhuǎn)線計(jì)劃表
A.1
B.2
C.3
D.4
A.防止誤觸有電設(shè)備的安全措施
B.防止感應(yīng)電傷害的安全措施
C.防止穿越電流傷害的安全措施
D.防止電力機(jī)車(chē)將電帶入作業(yè)區(qū)段的安全措施
A.所安排的作業(yè)項(xiàng)目是必要和可能的
B.所采取的安全措施是正確和完備的
C.所配備的作業(yè)組成員的人數(shù)是符合要求的
D.作業(yè)組成員的安全等級(jí)是符合規(guī)定的
A.作業(yè)車(chē)調(diào)車(chē)路徑及作業(yè)過(guò)程中的進(jìn)出路徑
B.停電及封鎖范圍及地線接掛位置
C.安全防護(hù)措施
D.作業(yè)內(nèi)容
最新試題
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：吊弦損傷的限界值為（）。
高速鐵路接觸網(wǎng)故障搶修指揮由（）負(fù)責(zé)。
鐵總運(yùn)【2015】362號(hào)《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)程》規(guī)定，有條件利用紅外熱像儀測(cè)量電氣節(jié)點(diǎn)接觸狀態(tài)的周期為（）。
下列高速鐵路接觸網(wǎng)工作人員二級(jí)安全等級(jí)不允許擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ魇牵ǎ?/p>
電纜應(yīng)作波浪形敷設(shè)，在敷設(shè)過(guò)程中，不應(yīng)出現(xiàn)鎧裝壓扁、電纜絞擰、護(hù)套折裂破損等現(xiàn)象，電纜彎曲半徑不小于電纜外徑的（）倍。
《高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作實(shí)施細(xì)則》中接觸網(wǎng)的步行巡視工作要求敘述正確的是（）。
移動(dòng)視頻監(jiān)測(cè)主要包括（）
牽引供電各單位要認(rèn)真建立健全各級(jí)崗位責(zé)任制，抓好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，依靠科技進(jìn)步，積極采用（），不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平，提高接觸網(wǎng)運(yùn)行與檢修管理工作質(zhì)量，確保人身和設(shè)備安全。
現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)結(jié)束及作業(yè)車(chē)返回駐地后，司機(jī)應(yīng)對(duì)車(chē)輛狀態(tài)及隨車(chē)備品進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)部件缺失等應(yīng)及時(shí)查找，必要時(shí)對(duì)作業(yè)車(chē)運(yùn)行的區(qū)段申請(qǐng)采取相應(yīng)行車(chē)限制措施。
電纜終端（上支柱、上橋等）處，電纜應(yīng)預(yù)留不小于（）m。