A.所安排的作業(yè)項(xiàng)目是必要和可能的
B.所采取的安全措施是正確和完備的
C.所配備的作業(yè)組成員的人數(shù)是符合要求的
D.作業(yè)組成員的安全等級(jí)是符合規(guī)定的
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.作業(yè)車調(diào)車路徑及作業(yè)過(guò)程中的進(jìn)出路徑
B.停電及封鎖范圍及地線接掛位置
C.安全防護(hù)措施
D.作業(yè)內(nèi)容
A.1
B.2
C.3
D.4
A.防護(hù)喇叭
B.信號(hào)燈
C.信號(hào)旗
D.防護(hù)停車牌
A.封堵
B.導(dǎo)排
C.拆除
D.加固
A.相關(guān)樞紐客站
B.主要高鐵站
C.動(dòng)車所（段）
D.機(jī)務(wù)段（折返段）
最新試題
現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)結(jié)束及作業(yè)車返回駐地后，司機(jī)應(yīng)對(duì)車輛狀態(tài)及隨車備品進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)部件缺失等應(yīng)及時(shí)查找，必要時(shí)對(duì)作業(yè)車運(yùn)行的區(qū)段申請(qǐng)采取相應(yīng)行車限制措施。
《高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作實(shí)施細(xì)則》中接觸網(wǎng)的步行巡視工作要求敘述正確的是（）。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：承力索位置的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為（）。
對(duì)于拉出值計(jì)算公式：a=m+c，C=h*H/L下列表述正確的是（）。
高速鐵路接觸網(wǎng)Ⅱ級(jí)污穢等級(jí)區(qū)域絕緣部件的泄漏距離（）。
當(dāng)結(jié)構(gòu)高度大于1000m時(shí)，電連接線采用“C”型連接的方式。
電纜終端固定夾持部位并與接地線保證（）mm以上的距離。
攀登支柱時(shí)應(yīng)注意的安全事項(xiàng)（）。
高速鐵路接觸網(wǎng)故障搶修指揮由（）負(fù)責(zé)。
在（）后，供電部門應(yīng)指派專業(yè)技術(shù)人員添乘確認(rèn)車。