A.4輛
B.3輛
C.2輛
D.1輛
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A.2小時(shí)
B.3小時(shí)
C.4小時(shí)
D.5小時(shí)
A.800m
B.1000m
C.1200m
D.1800m
A.環(huán)形光帶
B.半圓光帶
C.柱狀光帶
D.直角光帶
A.黃色
B.綠黃色
C.綠色
D.紅色
A.1000m
B.800m
C.400m
D.200m
最新試題
在使用二氧化碳滅火器的時(shí)候要注意盡量避免皮膚接觸噴筒和噴射膠管造成凍傷。
在線間距不足（）地段施工維修而鄰線行車時(shí)，鄰線列車應(yīng)限速（）及以下，并按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。施工單位在提報(bào)施工計(jì)劃時(shí)，應(yīng)提出鄰線限速的條件。
接觸網(wǎng)一般采用（）方式。
高鐵接觸網(wǎng)監(jiān)測是對接觸網(wǎng)外觀、主導(dǎo)電回路、絕緣狀況、防雷措施、受電弓取流情況及外部環(huán)境進(jìn)行（）監(jiān)測。
領(lǐng)示點(diǎn)監(jiān)控主要摸索高鐵接觸網(wǎng)設(shè)備（）等方面的運(yùn)行變化規(guī)律。
無交叉線岔的靜態(tài)檢測周期是（）。
無交叉線岔兩線路中心線間水平距離120mm處，非支抬高（）mm。
身上著火及時(shí)脫去衣物或就地打滾進(jìn)行滅火，也可向身上澆水，用濕棉被、濕衣物等把身上的火包起來，使火熄滅。
無交叉線岔在開口方向第一個道岔柱處兩接觸線等高，第二個道岔柱處側(cè)線導(dǎo)高比正線抬高（）mm，第三個道岔柱處側(cè)線導(dǎo)高比正線抬高500mm。
200km/h及以上線路區(qū)段，站線接觸線工作支的坡度變化按≤（）控制。