A.一長(zhǎng)一短聲
B.一短一長(zhǎng)聲
C.兩長(zhǎng)聲
D.兩短聲
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最新試題
提吊定位管的不銹鋼吊線端部余長(zhǎng)150mm,吊線露出壓接管()mm。
鐵路兩相鄰線路間的最小距離是()mm。
各供電段對(duì)動(dòng)檢車、弓網(wǎng)檢測(cè)裝置等提供的檢測(cè)信息,按照檢測(cè)數(shù)據(jù)()的處理程序,形成監(jiān)測(cè)、檢測(cè)、分析、診斷、維修、驗(yàn)收的運(yùn)營(yíng)維護(hù)閉環(huán)管理機(jī)制,實(shí)現(xiàn)設(shè)備質(zhì)量有序可控。
無(wú)交叉線岔的靜態(tài)檢測(cè)周期是()。
列車運(yùn)行速度在200km/h<v≤300km/h之間,接觸線張力最小為()kN。
根據(jù)承力索、接觸線間的距離合理選用電聯(lián)接線在承力索、接觸線間的安裝形狀。承力索、接觸線間的距離大于()mm時(shí)采用“S”型連接。
接觸線坡度標(biāo)準(zhǔn)值:速度在250km/h(含)以下時(shí),坡度為1‰,坡度變化率不大于()‰。
無(wú)交叉線岔兩線路中心線間水平距離120mm處,非支抬高()mm。
利用熱成像儀測(cè)量接續(xù)點(diǎn)接觸狀態(tài)時(shí),測(cè)溫時(shí)機(jī)必須選擇在被測(cè)點(diǎn)有()時(shí)進(jìn)行。
200km/h及以上線路區(qū)段,區(qū)間及車站正線接觸線按≤()控制。