單項(xiàng)選擇題對(duì)于最高運(yùn)行速度大于（）的旅客列車運(yùn)行的線路，在降下受電弓標(biāo)的前方增設(shè)特殊降弓標(biāo)。
A.80km/h
B.100km/h
C.120km/h
D.140km/h
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1.單項(xiàng)選擇題發(fā)生關(guān)閉折角塞門開出列車，定為（）事故。
A.較大
B.一般A類
C.一般B類
D.一般C類
2.單項(xiàng)選擇題發(fā)生列車火災(zāi)為（）事故。
A.一般A類
B.一般B類
C.一般C類
D.一般D類
3.單項(xiàng)選擇題隔離模式是列控車載設(shè)備控制功能（）的模式。
A.停用
B.啟動(dòng)
C.常用
D.禁用
4.單項(xiàng)選擇題軌道電路信息接收單元用（）表示。
A.STM
B.VC
C.BTM
D.TDCS
5.單項(xiàng)選擇題緩解及溜放信號(hào)的鳴示方式是（）。
A.一短聲
B.二短聲
C.一長(zhǎng)三短聲
D.二短一長(zhǎng)聲
最新試題
列車運(yùn)行速度在300km/h＜v≤350km/h之間，接觸線張力最小為（）kN。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
領(lǐng)示點(diǎn)監(jiān)控主要摸索高鐵接觸網(wǎng)設(shè)備（）等方面的運(yùn)行變化規(guī)律。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在始觸區(qū)范圍內(nèi)側(cè)線比正線抬高（）mm。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高樓火災(zāi)發(fā)生時(shí)，未斷電的情況下，快速使用電梯逃生。
題型：判斷題
一個(gè)高鐵接觸網(wǎng)錨段內(nèi)承力索接頭和斷股補(bǔ)強(qiáng)的總數(shù)量為：錨段長(zhǎng)度800m以上時(shí)接頭數(shù)量（）個(gè)（不包括分段、分相及下錨接頭）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
承力索接頭距懸掛點(diǎn)應(yīng)不小于（）m，同一跨距內(nèi)不允許有兩個(gè)接頭。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
200km/h及以上線路區(qū)段，接觸線拉出值的布置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差（）mm。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
無交叉線岔的靜態(tài)檢測(cè)周期是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
接觸線坡度標(biāo)準(zhǔn)值：速度在250km/h（含）以下時(shí)，坡度為1‰，坡度變化率不大于（）‰。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
無交叉線岔兩線路中心線間水平距離1320mm處，非支抬高（）mm。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題