A.停用
B.啟動(dòng)
C.常用
D.禁用
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.STM
B.VC
C.BTM
D.TDCS
A.一短聲
B.二短聲
C.一長三短聲
D.二短一長聲
A.12號(hào)
B.16號(hào)
C.18號(hào)
D.30號(hào)
A.機(jī)車
B.內(nèi)燃
C.電力
D.車型
A.10mm
B.15mm
C.20mm
D.25mm
最新試題
錨支接觸線在其投影與鋼軌交叉處的抬高不小于（）以上。
降低著火系統(tǒng)溫度、斷絕可燃物、稀釋空氣氧溶度、抑制著火區(qū)內(nèi)的鏈?zhǔn)椒磻?yīng)等措施，都可達(dá)到滅火目的。
承力索接頭距懸掛點(diǎn)應(yīng)不小于（）m，同一跨距內(nèi)不允許有兩個(gè)接頭。
接觸線坡度標(biāo)準(zhǔn)值：速度在250km/h（含）以下時(shí)，坡度為1‰，坡度變化率不大于（）‰。
高鐵接觸網(wǎng)監(jiān)測是對(duì)接觸網(wǎng)外觀、主導(dǎo)電回路、絕緣狀況、防雷措施、受電弓取流情況及外部環(huán)境進(jìn)行（）監(jiān)測。
各供電段對(duì)動(dòng)檢車、弓網(wǎng)檢測裝置等提供的檢測信息，按照檢測數(shù)據(jù)（）的處理程序，形成監(jiān)測、檢測、分析、診斷、維修、驗(yàn)收的運(yùn)營維護(hù)閉環(huán)管理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)設(shè)備質(zhì)量有序可控。
100kV的電力線路，距接觸網(wǎng)的垂直距離應(yīng)≥（）。
200km/h及以上線路區(qū)段，站線接觸線工作支的坡度變化按≤（）控制。
利用熱成像儀測量接續(xù)點(diǎn)接觸狀態(tài)時(shí)，測溫時(shí)機(jī)必須選擇在被測點(diǎn)有（）時(shí)進(jìn)行。
高樓火災(zāi)發(fā)生時(shí)，未斷電的情況下，快速使用電梯逃生。