A.橋梁混凝土承臺
B.混凝土大壩
C.板殼結(jié)構(gòu)
D.橋墩
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A.搭接長度
B.焊接長度
C.整體長度
D.焊接質(zhì)量
A.零下15℃
B.零下18℃
C.20℃±5℃
D.20℃±3℃
A.逐漸增加加載車的數(shù)量
B.先上輕車后上重車
C.加載車位于內(nèi)力影響線的不同部位
D.加載車分次裝載重物
A.跨中撓度,拱頂截面應(yīng)變
B.跨中應(yīng)變,拱頂截面撓
C.l/4處撓度,拱頂截面剪力
D.跨中軸力,拱腳截面應(yīng)變
A.跨中最大荷載
B.跨中最大撓度
C.跨中最大彎矩
D.跨中最大應(yīng)力
最新試題
靜載試驗(yàn)過程中發(fā)生下列()情況應(yīng)終止加載。
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動法,所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定,橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測點(diǎn)的布置描述正確的是()。
某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后,開展檢測評定,現(xiàn)場混凝土強(qiáng)度檢測除采用回彈法外,還需進(jìn)行取芯檢測,最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度,檢測時(shí)需要收集的資料至少應(yīng)包括()。
動載試驗(yàn)測試信號應(yīng)進(jìn)行()預(yù)處理。
關(guān)于橋梁自振頻率測試描述正確的是()。
橋梁結(jié)構(gòu)自振特性包含()。
懸臂梁橋靜載試驗(yàn),主要工況下應(yīng)變測試斷面有()。
斜拉橋靜載試驗(yàn)時(shí),加載工況主要有()。
橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測點(diǎn)的布置說法正確的是()。