A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
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A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
A.三元催化轉(zhuǎn)換器、氧傳感器和閉環(huán)控制
B.二次空氣噴射
C.混合氣稀薄燃燒
D.曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)控制
A.三元催化轉(zhuǎn)換器、氧傳感器和閉環(huán)控制
B.廢氣再循環(huán)控制
C.二次空氣噴射控制
D.曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)控制
最新試題
在電控發(fā)動(dòng)機(jī)上，氧傳感器工作在特別惡劣的環(huán)境中，因而氧傳感器的壽命不可能特別長，下面哪項(xiàng)不會(huì)造成氧傳感器過早損壞？（）
在討論關(guān)于三元催化轉(zhuǎn)換器的檢測(cè)時(shí)，技師甲說，看些車型在三元催化轉(zhuǎn)換器上下游分別安裝有氧傳感器，可以利用這兩個(gè)氧傳感器的信號(hào)對(duì)比來判定三元催化轉(zhuǎn)換器是否已經(jīng)失效；技師乙說，可以用四尾氣分析儀來檢測(cè)三元催化轉(zhuǎn)換器前后排氣管中尾氣的含量，通過對(duì)比來判定三元催化轉(zhuǎn)換器是否已經(jīng)失效。請(qǐng)問誰的說法正確？（）
在討論汽油機(jī)燃油系統(tǒng)壓力的控制時(shí)，技師甲說，所有的汽油機(jī)燃油系統(tǒng)中都安裝了一個(gè)進(jìn)氣歧管真空度輔助控制的燃油壓力調(diào)節(jié)器，這種燃油壓力調(diào)節(jié)器并不受發(fā)動(dòng)機(jī)和控制模塊的控制；技師乙說，現(xiàn)在有些車型上的燃油系統(tǒng)壓力也是受電腦控制，電腦根據(jù)燃油壓力傳感器的信號(hào)控制油壓調(diào)節(jié)電磁閥的運(yùn)行，使燃油系統(tǒng)壓力保持在規(guī)定的范圍內(nèi)。請(qǐng)問誰的說法是正確的？（）
在討論點(diǎn)火線圈常見故障的診斷時(shí)，技術(shù)人員甲說，傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火線圈上都連接有附加電阻，如果一輛轎車發(fā)動(dòng)機(jī)能起動(dòng)，但不能持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，則可能是由于附加電阻斷路造成的；技術(shù)人員乙說，如果檢測(cè)發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火能量不足，可以更換一個(gè)點(diǎn)火能量較高的點(diǎn)火線圈替代。請(qǐng)問誰的說法正確？（）
下列所列舉的，哪項(xiàng)不是凸輪軸位置傳感器的作用？（）
在討論利用氧傳感器的輸出信號(hào)進(jìn)行故障分析時(shí)，技師甲說，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，氧傳感器（無故障）的輸出信號(hào)在任何情況下都具有參考價(jià)值；技師乙說，只有當(dāng)氧傳感器的溫度達(dá)到正常工作溫度后，才能利用其輸出信號(hào)進(jìn)行故障分析。試問請(qǐng)問誰的說法是正確的？（）
在討論冷凝器出口水溫傳感器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響時(shí)，技師甲說，該傳感器出現(xiàn)故障會(huì)造成冷卻風(fēng)扇工作異常，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱或過冷；技師乙說，傳感器出現(xiàn)故障時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊會(huì)采納發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器的信號(hào)對(duì)冷卻風(fēng)扇進(jìn)行控制，因而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能不會(huì)構(gòu)成任何影響。請(qǐng)問誰的說法是正確的？（）
在安裝電控噴油器時(shí)，下面哪種操作是正確的？（）
在討論加熱型鋯式氧傳感器的信號(hào)波形上出現(xiàn)雜波的原因時(shí)，技師甲說，如果由于個(gè)別氣缸進(jìn)氣門附近的進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)真空泄漏，通常在氧傳感器的信號(hào)波形上不會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)雜波；技師乙說，某些車輛在設(shè)計(jì)時(shí)存在缺陷，氧傳感器的信號(hào)波形上出現(xiàn)雜波似乎是不可避免的。請(qǐng)問誰的說法是正確的？（）
在討論加熱型鋯式氧傳感器的信號(hào)波形上出現(xiàn)雜波的原因時(shí)，技師甲說，如果由于某種原因造成個(gè)別氣缸的火花塞不能在合適的時(shí)間產(chǎn)生足夠能量的電火花，那氧傳感器的信號(hào)波形上就會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的雜波；技師乙說，如果由于某種原因造成個(gè)別氣缸內(nèi)混合氣的濃度過大，那氧傳感器的信號(hào)波形上通常不會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的雜波。請(qǐng)問誰的說法是正確的？（）