單項(xiàng)選擇題在討論點(diǎn)火系統(tǒng)能量不足的故障原因時(shí),技術(shù)人員甲說,如果初級(jí)點(diǎn)火電路電阻過大時(shí),必然會(huì)造成點(diǎn)火能量不足;技術(shù)人員乙說,如果初級(jí)點(diǎn)火電路充電閉合角過小,也會(huì)造成戰(zhàn)火能量不足。請(qǐng)問誰的說法正確?()

A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確


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在討論對(duì)噴油器的檢測(cè)時(shí),技師甲說,如果用萬用表或示波器能檢測(cè)到噴油器的噴油脈沖寬度信號(hào),表明噴油器的工作肯定是正常的;技師乙說,如果用聽診器能聽到噴油器的“踏踏”聲,表明噴油器的工作肯定是正常的。請(qǐng)問誰的說法是正確的?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

噴油器在使用過程中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障,下面所描述的故障哪項(xiàng)是不可能發(fā)生的?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在討論加熱型鋯式氧傳感器輸出信號(hào)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響時(shí),技師甲說,如果由于排氣管漏氣造成氧傳感器輸出電壓長(zhǎng)期過低,可能會(huì)導(dǎo)致混合氣過濃;技師乙說,如果由于氧傳感器加熱線圈工作不良而造成氧傳感器輸出電壓長(zhǎng)期過低,可能會(huì)導(dǎo)致混合氣過濃,請(qǐng)問誰的說法正確?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在安裝電控噴油器時(shí),下面哪種操作是正確的?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在討論冷卻液繼續(xù)循環(huán)泵對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響時(shí),技師甲說,如果冷卻液繼續(xù)循環(huán)泵工作不良,會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率下降;技師乙說,如果冷卻液繼續(xù)循環(huán)泵工作不良,會(huì)造成渦輪增壓器原件過早損壞。請(qǐng)問誰的說法是正確的?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在討論缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油壓力異常的原因時(shí),技師甲說,如果燃油壓力調(diào)節(jié)器本身存在故障,就可能會(huì)造成燃油系統(tǒng)壓力異常;技師乙說,如果燃油壓力調(diào)節(jié)器電路故障或者接收到錯(cuò)誤的控制信號(hào),也可能會(huì)造成燃油系統(tǒng)壓力異常。請(qǐng)問誰的說法是正確的?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)測(cè)試加熱型氧傳感器時(shí),技術(shù)員甲用電阻表測(cè)量傳感器的電阻值,就可以了解傳感器的工作性能;技術(shù)員乙通過改變混合氣的濃度來監(jiān)測(cè)傳感器產(chǎn)生的電壓,以此方法來了解傳感器的工作性能。請(qǐng)問誰的說法是正確的?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在討論加熱型鋯式氧傳感器的信號(hào)波形上出現(xiàn)雜波的原因時(shí),技師甲說,如果由于某種原因造成個(gè)別氣缸的火花塞不能在合適的時(shí)間產(chǎn)生足夠能量的電火花,那氧傳感器的信號(hào)波形上就會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的雜波;技師乙說,如果由于某種原因造成個(gè)別氣缸內(nèi)混合氣的濃度過大,那氧傳感器的信號(hào)波形上通常不會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的雜波。請(qǐng)問誰的說法是正確的?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在討論渦輪增壓系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響時(shí),下列哪種觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在討論點(diǎn)火線圈常見故障的診斷時(shí),技術(shù)人員甲說,傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火線圈上都連接有附加電阻,如果一輛轎車發(fā)動(dòng)機(jī)能起動(dòng),但不能持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),則可能是由于附加電阻斷路造成的;技術(shù)人員乙說,如果檢測(cè)發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火能量不足,可以更換一個(gè)點(diǎn)火能量較高的點(diǎn)火線圈替代。請(qǐng)問誰的說法正確?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題