單項(xiàng)選擇題橋跨結(jié)構(gòu)在計(jì)算荷載可能的最不利組合作用下，橫向傾覆系數(shù)不應(yīng)小于（）。
A.1.2
B.1.3
C.1.35
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1.單項(xiàng)選擇題橋梁設(shè)計(jì)中，制動(dòng)力或牽引力應(yīng)按豎向凈活載的（）計(jì)算。
A.7%
B.10%
C.12%
2.單項(xiàng)選擇題公鐵兩用的橋梁，考慮同時(shí)承受鐵路和公路活載時(shí)，公路活載按交通部現(xiàn)行的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的全部活載的（）計(jì)算。
A.75%
B.85%
C.100%
3.單項(xiàng)選擇題在兩臺(tái)尾之間，沿橋梁全長(zhǎng)每隔（）左右，應(yīng)在人行道欄桿外側(cè)設(shè)置避車(chē)臺(tái)一座。
A.25m
B.30m
C.35m
4.單項(xiàng)選擇題道碴橋面的道碴槽頂面外緣寬度不宜（）。
A.大于3.9m
B.大于4.0m
C.小于3.9m
5.單項(xiàng)選擇題為了確保土坡的穩(wěn)定性，土坡的穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)（）。
A.不小于0.5
B.大于0.8
C.大于1
最新試題
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)通常采用振動(dòng)法，所用測(cè)振傳感器的頻響范圍覆蓋被測(cè)拉索第5階特征頻率的2倍以上。
題型：判斷題
橋梁自振特性測(cè)試方法有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
符合下列哪些條件的橋梁，除應(yīng)測(cè)試結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)外，還宜測(cè)試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵(lì)法？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
襯砌結(jié)構(gòu)收斂變形宜采用（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
裂縫長(zhǎng)度發(fā)展性觀測(cè)可采用（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
連續(xù)梁橋主要加載工況包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
測(cè)量實(shí)橋裂縫寬度可采用（）等儀基成工具。
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于聲波反射法激振與接收說(shuō)法正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
動(dòng)載試驗(yàn)測(cè)試信號(hào)應(yīng)進(jìn)行（）預(yù)處理。
題型：多項(xiàng)選擇題
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，橋梁振型測(cè)試時(shí)，關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測(cè)試的最少階數(shù)，以下正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題