A.單位工程
B.附屬工程
C.分項(xiàng)工程
D.主體工程
E.分部工程
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A.120km/h及以下客貨共線新建鐵路
B.160km/h及以下客貨共線新建鐵路
C.120km/h及以下客貨共線改建鐵路
D.160km/h及以下客貨共線改建鐵路
E.200km/h及以下客貨共線新建鐵路
A.2
B.3
C.1
D.5
A.5
B.6
C.10
D.12
A.3
B.5
C.10
D.2
A.6m,4m
B.6m,4.5m
C.6.25m,4m
D.6.25m,4.5m
最新試題
靜態(tài)驗(yàn)收前,建設(shè)單位應(yīng)提供的施工文件包括哪些內(nèi)容?()
軌道工程靜態(tài)驗(yàn)收內(nèi)業(yè)資料重點(diǎn)項(xiàng)目檢查記錄包括()。
工作側(cè)面軌頂面下()處的水平方向接頭錯(cuò)邊量最大允許值為0.5mm。
出現(xiàn)下列哪些情況時(shí)應(yīng)進(jìn)行生產(chǎn)檢驗(yàn)?()
宜用0°探頭從鋼軌頂面對(duì)()進(jìn)行掃查。
采用固定式皮帶輸送機(jī)定點(diǎn)卸砟堆放時(shí),其堆高不得超過()m。
焊接接頭的軌頭工作面經(jīng)外形精整后的表面不平度應(yīng)滿足:在焊縫中心線兩側(cè)各100mm范圍內(nèi),表面不平度不大于()。
道床結(jié)構(gòu)尺寸調(diào)整后,道岔內(nèi)軌距變化率不應(yīng)大于()。
有砟道床達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)后,道床支撐剛度不得低于()。
關(guān)于QC小組活動(dòng)的宗旨,下列描述不正確的是()。