多項選擇題《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標準》(TB 754-2010)中規(guī)定:有砟道岔鋪砟整道作業(yè)在道岔搗固車搗固前應根據(jù)CPⅢ軌道控制網(wǎng)和加密基標對道岔整體平順性進行人工整治,目的是為了()。

A.保證道岔內(nèi)高低允許偏差不大于5mm/5m弦
B.保證道岔內(nèi)高低允許偏差不大于5mm/10m弦
C.保證軌向允許偏差不大于3mm/5m弦
D.保證軌向允許偏差不大于3mm/10m弦


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最新試題

靜態(tài)驗收前,建設單位應提供的施工文件包括哪些內(nèi)容?()

題型:多項選擇題

單梁式架橋機組裝時,宜選在車站股道或橋頭岔線的直線地段進行,直線有效長度不宜小于()m。

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移動閃光焊對斷口進行型式檢驗時需要的試件數(shù)量為()。

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以穩(wěn)定生產(chǎn)工序質(zhì)量、改進產(chǎn)品質(zhì)量、降低消耗、改善生產(chǎn)環(huán)境為選題范圍,課題較小,難度不大,是小組成員力所能及的,活動周期較短,比較容易出成果,但經(jīng)濟效益不一定大的屬于()類型的課題。

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落錘及斷口進行生產(chǎn)檢驗時需要試件數(shù)量分別為()。

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題型:單項選擇題

采用固定式皮帶輸送機定點卸砟堆放時,其堆高不得超過()m。

題型:單項選擇題