A.結(jié)合狀態(tài)
B.靜止?fàn)顟B(tài)
C.傳遞狀態(tài)
D.分離狀態(tài)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.渦輪流向泵輪
B.泵輪流向渦輪
C.泵輪流向?qū)д?br />
D.渦輪流向?qū)д?/p>
A.氧氣
B.燃料
C.空氣
A.機修鉗工
B.工具鉗工
C.普通鉗工
D.焊工
A.汽車發(fā)動機的燃油消耗量，通常采用容積式或重量式油耗計測量
B.平衡電橋式油耗計由橋式電路、車速表、流量計和電流表所組成
C.橋式電路的一只可調(diào)電阻臂裝在車速表中
D.平衡電橋式油耗計是測定汽車每消耗單位容積燃料所行駛的里程
A.活塞環(huán)的配合間隙
B.圓度
C.厚度
D.與活塞的配合間隙
最新試題
底盤測功機應(yīng)能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時車速和曲線，并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。
中級、普通級營運客車以及營運貨車檢測速度工況為等速（）。
在評定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時，若每個核查項目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求，則可判定該項目為（）。
CVT在變速過程中（）中斷動力傳輸，提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
假如更換完新的合適的機油后還是機油壓力過高，再對（）傳感器進(jìn)行檢查更換。
（）能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對大燈進(jìn)行動態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
對于混合動力汽車，（）是3項最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動機通過一個（）提供所需的油壓，將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車污染物排放可采用（）測量。
汽車修理質(zhì)量評定的核查項目按其重要程度分為（）。