A.2
B.5
C.8
D.10
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A.怠速開關(guān)導(dǎo)通,全負(fù)荷開關(guān)不導(dǎo)通
B.怠速開關(guān)不導(dǎo)通,全負(fù)荷開關(guān)導(dǎo)通
C.兩開關(guān)都導(dǎo)通
D.兩開關(guān)都不導(dǎo)通
A.1~2
B.0.5~4.5
C.1.2~3.7
D.5~10
A.固定在一適當(dāng)值
B.滯后
C.提前
A.發(fā)電機(jī)輸出電壓
B.空氣濾清器
C.發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵線
D.發(fā)動(dòng)機(jī)是否過(guò)熱
A.電壓表
B.電流表
C.歐姆表
D.示波器
最新試題
氣缸的磨損量通常由上到下減小,這種現(xiàn)象形成氣缸()
臘維拉爾赫齒系若一檔傳動(dòng)比為2.37:1,二檔傳動(dòng)比為1.45:1,則倒檔傳動(dòng)比為()
時(shí)間的長(zhǎng)短由()決定。
電控懸架系統(tǒng)橫向加速度傳感器主要用于檢測(cè)汽車()的作用而產(chǎn)生的橫向加速度,并將產(chǎn)生的電信號(hào)輸送給ECU,使ECU能判斷懸架系統(tǒng)的阻尼力改變的大小及空氣彈簧中空氣壓力的調(diào)節(jié)情況,已維持車身的最佳姿勢(shì)。常用的有差動(dòng)變壓器式和鋼球位移式兩種。
短路是指在駕駛期間,汽車熄火,對(duì)基本*系統(tǒng)的檢查表明所有部件均處于正常狀態(tài),與熄火發(fā)生時(shí)一樣的駕駛方式,對(duì)汽車進(jìn)行駕駛試驗(yàn),所獲得的診斷與數(shù)據(jù)如下,下面哪種原因引起的熄火?()
拆卸半浮式活塞銷需要的工具有()
針式噴油器的突出優(yōu)點(diǎn)是()
電源保持繼電器的作用是()
發(fā)電機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),充電指示燈忽明忽暗,可能的原因是()
下面有關(guān)故障檢修的敘述,哪一個(gè)是正確的?()