A.大小大/大小大
B.小大小/大小大
C.大小大/小大小
D.小大小/小大小
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A.總扭轉(zhuǎn)
B.中垂
C.中拱
D.A和B和C
A.甲板受拉力,船底受壓力
B.甲板和船底同時(shí)受拉力
C.甲板受壓力,船底受拉力
D.甲板和船底同時(shí)受壓力
A.1/100
B.1/500
C.1/1000
D.1/2000
A.中部外板要加厚,向兩邊逐漸減薄
B.平板龍骨的厚度從中間向兩端逐漸減薄
C.首尾端外板要加厚
D.有開(kāi)口的外板要加厚
A.平臺(tái)甲板
B.艇甲板
C.起居甲板
D.強(qiáng)力甲板
最新試題
堵漏搶險(xiǎn)之關(guān)鍵是盡快尋找出準(zhǔn)確部位和漏情。下述哪種方法不能用來(lái)判斷和尋找漏水部位()
有一個(gè)二艙制船,當(dāng)有兩個(gè)艙破損浸水后沉沒(méi),下列原因的說(shuō)法哪種是不正確的()
根據(jù)《國(guó)際海上人命安全公約》的規(guī)定,一般船舶要有()臺(tái)艙底泵,客船要求至少裝設(shè)()臺(tái)動(dòng)力艙底泵與總管相連接。
在水線(xiàn)下3米處,有一破洞,其面積為0.2平方米,這時(shí)的進(jìn)水量約為()M3/S。
船舶破艙進(jìn)水,破洞面積較小或破洞中心距水面較近時(shí),流量系數(shù)?。ǎ?/p>
關(guān)于船舶進(jìn)水,平衡船舶時(shí),可浸長(zhǎng)度的說(shuō)法中,正確的是()
關(guān)于船舶破艙進(jìn)水時(shí),水線(xiàn)以下破洞的進(jìn)水量的估算方法的說(shuō)法中,正確的是()
船舶破艙進(jìn)水,水線(xiàn)以下破洞的浸水量,與()有關(guān)。
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水,特別應(yīng)做好出事場(chǎng)所的()搶救和保護(hù)工作。Ⅰ、機(jī)械設(shè)備Ⅱ、堵漏設(shè)備Ⅲ、電氣設(shè)備
“泰坦尼克”號(hào)沉船的破損浸水屬于下列哪類(lèi)情況的浸水()