單項(xiàng)選擇題如果在船上的首尾艙集中裝載數(shù)量過多的貨物,而相對(duì)的船中部則出現(xiàn)空艙,就會(huì)產(chǎn)生較大的()變形。
A.中垂
B.中拱
C.扭曲
D.拉伸
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1.單項(xiàng)選擇題船中處于波谷時(shí),船舶處于()狀態(tài)。
A.中垂
B.中拱
C.扭曲
D.拉伸
2.單項(xiàng)選擇題下述船舶營(yíng)運(yùn)狀態(tài)中易于發(fā)生中拱變形的是()。
A.中機(jī)型船輕載,波峰在船中
B.中機(jī)型船滿載,波谷在船中
C.尾機(jī)型船,首尖艙加壓載,波峰在船中
D.A,B,C均會(huì)產(chǎn)生
3.單項(xiàng)選擇題船舶在海上遇到“標(biāo)準(zhǔn)波”時(shí),當(dāng)船舶處于()狀態(tài)時(shí),浮力的分布對(duì)船體總縱強(qiáng)度是最不利的。
A.船中位于波峰
B.船中位于波谷
C.波峰位于1/4船長(zhǎng)處
D.A或B
4.單項(xiàng)選擇題船中位于波谷時(shí),船舶的變形使()。
A.甲板和船底受拉伸
B.甲板和船底受壓縮
C.甲板受拉伸,船底受壓縮
D.甲板受壓縮和船底受拉伸
5.單項(xiàng)選擇題船中處于波峰時(shí),船舶處于()狀態(tài)。
A.中垂
B.中拱
C.扭曲
D.拉伸
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船舶某處所的滲透率越大,則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
堵漏搶險(xiǎn)之關(guān)鍵是盡快尋找出準(zhǔn)確部位和漏情。下述哪種方法不能用來判斷和尋找漏水部位()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水,()聞?dòng)嵑髴?yīng)立即到達(dá)出事現(xiàn)場(chǎng)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
我國(guó)“抗沉性規(guī)范”規(guī)定,船舶最小的干舷值必須保持()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
“泰坦尼克”號(hào)沉船的破損浸水屬于下列哪類情況的浸水()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶破艙進(jìn)水時(shí),關(guān)于進(jìn)水量的估算方法的說法中,錯(cuò)誤的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于堵漏毯說法錯(cuò)誤的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶抗沉性主要是指()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
艙室頂部水密且位于水線以下,船體破損后整個(gè)艙室充滿水的船舶浸水,浸水量的計(jì)算可作為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
首尖艙破損大量浸水,堵不住屬于下列哪類情況的浸水()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題