A.船舶中前部分和中后部分的重量相等
B.船舶中前部分和中后部分所受的浮力不相等
C.船舶的重心和浮心到船中的距離不相等
D.重心和浮心沒有重合
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A.重心不在縱中剖面上
B.重力和浮力不相等
C.重力和浮力沒有作用在同一垂線上
D.重心和浮心距基線距離不相等
A.大小不等;位置不變
B.大小不等;位置改變
C.大小相等;位置不變
D.大小相等;位置改變
A.形心
B.浮心
C.重心
D.穩(wěn)心
A.船舶的重量大于排水量
B.船舶的重量小于排水量
C.船舶的重量等于排水量
D.船舶的重心高于浮心
A.重力與浮力相等
B.重力小于浮力
C.重力與浮力方向相反
D.重力與浮力在同一條直線上
最新試題
船舶破艙進(jìn)水,水線以下破洞的浸水量,與()有關(guān)。
兩艙制船,其分艙因數(shù)是()
我國“抗沉性規(guī)范”規(guī)定,船舶最小的干舷值必須保持()
艙室頂部位于水線以上,艙內(nèi)與舷外水相通的船舶浸水,浸水量的計(jì)算可作為()
艙室頂部在水線以上,艙內(nèi)與舷外水不相通,水未充滿整個(gè)艙室的船舶浸水,浸水量的計(jì)算可作為()
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水,()聞訊后應(yīng)立即到達(dá)出事現(xiàn)場。
艙室頂部水密且位于水線以下,船體破損后整個(gè)艙室充滿水的船舶浸水,浸水量的計(jì)算可作為()
手動滑動門屬于()水密門;當(dāng)船舶正浮時(shí),用動力將門完全關(guān)閉所需時(shí)間應(yīng)不超過()。
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪類情況的浸水()
有一個(gè)二艙制船,當(dāng)有兩個(gè)艙破損浸水后沉沒,下列原因的說法哪種是不正確的()