A.12海里/15米
B.25海里/15米
C.12海里/25米
D.25海里/25米
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A.貨船
B.新造油船
C.客貨船
D.各種油船
A.日本海區(qū)域
B.南中國海區(qū)域
C.波羅的海區(qū)域
D.渤海區(qū)域
A.防止海運包裝有害物質(zhì)污染
B.防止生活污水污染
C.防止船舶排氣污染海洋環(huán)境
D.防止船舶垃圾污染
A.10ppm
B.12ppm
C.15ppm
D.100ppm
A.60升/海里,15升/海里
B.60升/海里,30升/海里
C.50升/海里,15升/海里
D.50升/海里,30升/海里
最新試題
船舶發(fā)生污染事故后,錯誤的做法是()。
以下哪項不屬于MARPOL73/78附則一的特殊區(qū)域()。
我國法律規(guī)定,所有進(jìn)港空載油輪留存的壓艙水不得少于該油輪開重量的()。
海面溢油擴(kuò)散速度和面積,受溢油量、風(fēng)、海浪及油的理化特性影響,油膜在海面擴(kuò)散同時還按風(fēng)速()、海流流速()矢量相加的速度和方向漂移。
船舶污染事故處罰程序規(guī)定,處罰()以下罰款的,海事機(jī)關(guān)可直接向肇事船方發(fā)出處罰決定書。
用化學(xué)凝聚劑阻止溢油擴(kuò)散,其特點是()。Ⅰ、其比鋪圍油欄容易且迅速Ⅱ、其主要機(jī)理是壓縮油膜,使油膜面積減少Ⅲ、費用低廉,控制容易Ⅳ、無二次污染
在我國()負(fù)責(zé)船舶排污的調(diào)查處理。
()載重噸及以上的新成品油輪應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
船舶發(fā)生污染事故后,應(yīng)以打撈為主進(jìn)行處理,其目的是()。