A.排油控制系統(tǒng)失效,分離出的油污未及時(shí)排出,連同排出水一起流出分離器
B.聚結(jié)元件失效;或聚結(jié)元件與支座聯(lián)結(jié)不嚴(yán)密,污水短路,不經(jīng)過聚結(jié)元件
C.配套螺桿泵嚴(yán)重磨損,容積效率下降
D.專用配套螺桿泵橡膠襯套磨損,容積效率下降,使油水乳化,分離效率降低
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A.排出水管系上背壓閥關(guān)閉
B.聚結(jié)元件失效;或聚結(jié)元件與支座聯(lián)結(jié)不嚴(yán)密,污水短路,不經(jīng)過聚結(jié)元件
C.泵前吸入系統(tǒng)中粗濾器堵塞
D.排油氣動(dòng)隔膜出現(xiàn)故障,或氣源壓力不足,致使排出水管系上背壓閥關(guān)閉
10000總噸及以上非油船應(yīng)配備的防污設(shè)備有()。
Ⅰ、油水分離器;Ⅱ、排油監(jiān)控裝置;Ⅲ、過濾設(shè)備;
Ⅳ、殘油艙;Ⅴ、標(biāo)準(zhǔn)排放接頭;Ⅵ、專用壓載艙。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D.以上全部
改善油水分離器工作效果的方法有()。
Ⅰ、改為間歇工作;Ⅱ、每隔兩年拆檢一次;Ⅲ、加溫至70~80℃;
Ⅳ、更換其過濾材料;Ⅴ、用洗滌劑或蒸汽清洗內(nèi)壁;Ⅵ、采用艙底水分層方法。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
A.油溫
B.流道高度
C.水流平均速度
D.前述三項(xiàng)
A.單級(jí)分離,采用重力分離法
B.二或三級(jí)分離,先吸附分離,后重力分離
C.二或三級(jí)分離,先過濾分離,后離心、吸附分離
D.二或三級(jí)分離,先重力分離,后過濾、吸附分離
最新試題
《垃圾記錄簿》記完最后一頁應(yīng)在船上保留()年。
一般的圍油欄只適用于風(fēng)速()m/s、波高()m、潮流()kn以下的場合。
食品廢棄物未經(jīng)粉碎應(yīng)在距最近陸地()海里外投棄入海。
凡()GT及其以上的非油輪,應(yīng)備有《油類記錄簿》第()部份。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中,下列有關(guān)溢油蒸發(fā)的說法中,不正確的是()。
船舶發(fā)生油污事故后,在向有關(guān)當(dāng)局提交的污染事故報(bào)告中,不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
目前常用的圍油欄有()。Ⅰ、固體浮子式Ⅱ、充氣式Ⅲ、氣幕式
船舶發(fā)生污染事故后,在向港監(jiān)提交的報(bào)告中不應(yīng)包括()。
大型圍油欄可用于風(fēng)速()m/s、波高()m、潮流()kn的情況。
依MARPOL73/78規(guī)定,載重量為()噸及以上的原油油船,均應(yīng)裝有COW系統(tǒng)。