當(dāng)船上加裝壓載水時,壓載水操作記錄簿應(yīng)記錄的內(nèi)容有()。
Ⅰ、加裝日期、時間;Ⅱ、估計加裝的數(shù)量m3;Ⅲ、加裝地點(港口和經(jīng)緯度);
Ⅳ、加裝時天氣;Ⅴ、加裝壓載艙編號;Ⅵ、加裝水域的水深(若在港外)。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
D.以上全部
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當(dāng)船上排放壓載水時,壓載水操作記錄簿應(yīng)記錄的內(nèi)容有()。
Ⅰ、排放日期、時間;Ⅱ、估計排放的數(shù)量;Ⅲ、排放地點(港口和經(jīng)緯度);Ⅳ、估計剩余的數(shù)量;Ⅴ、排放壓載艙編號;Ⅵ、是否實施了壓載水管理計劃。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.以上全部
A.具體操作人員
B.機(jī)務(wù)主管人員
C.輪機(jī)長
D.船長
A.一年
B.二年
C.三年
D.四年
A.大副
B.船長
C.大管輪
D.輪機(jī)長
A.一年/一年
B.兩年/兩年
C.兩年/三年
D.三年/三年
最新試題
()不是MARPOL73/78附則四所規(guī)定的“生活污水”。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中,下列有關(guān)溢油蒸發(fā)的說法中,不正確的是()。
船舶發(fā)生污染事故后,錯誤的做法是()。
船舶發(fā)生油污事故后,在向有關(guān)當(dāng)局提交的污染事故報告中,不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
食品廢棄物未經(jīng)粉碎應(yīng)在距最近陸地()海里外投棄入海。
凡()GT及其以上的非油輪,應(yīng)備有《油類記錄簿》第()部份。
大型圍油欄可用于風(fēng)速()m/s、波高()m、潮流()kn的情況。
我國法律規(guī)定,所有進(jìn)港空載油輪留存的壓艙水不得少于該油輪開重量的()。
載運()噸以上的散裝貨油的船舶,應(yīng)當(dāng)持有有效的《油污損害民事責(zé)任保險或民事責(zé)任信用證書》或提供其他財務(wù)信用保證。
《油類記錄簿》使用船旗國的官方文字記錄,但持有IOPP證書的船舶還應(yīng)有英文或法文記錄,當(dāng)有爭議或不一致時,以()為準(zhǔn)。