A．大副
B．船長
C．大管輪
D．輪機長
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A．一年/一年
B．兩年/兩年
C．兩年/三年
D．三年/三年
A．操作人員/大副
B．作業(yè)負責人/船長
C．操作人員/船長
D．作業(yè)負責人/輪機長
A．中英法/法
B．英、法、船旗國/西班牙
C．漢語和英或法或西班牙/漢語
D．中/英、英、法、西班牙
A．年度檢驗/期間檢驗
B．期間檢驗/年度檢驗
C．期間檢驗/換證檢驗
D．附加檢驗/期間檢驗
國際壓載水管理證書在出現(xiàn)下述（）情況時，即行失效。
Ⅰ、如果為滿足公約所必備的結(jié)構(gòu)、設(shè)備、系統(tǒng)、附件、布置或材料發(fā)生改變、更替或重大維修且證書沒有進行附加檢驗；
Ⅱ、在船舶改掛另一國的國旗時；
Ⅲ、變更船旗在兩個締約國之間進行，且在變更船旗后的3個月內(nèi)；
Ⅳ、船舶相關(guān)檢驗沒有完全按照規(guī)定的期限內(nèi)進行。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
最新試題
（）萬載重噸以上的新原油油船應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
船舶發(fā)生污染事故后，在向港監(jiān)提交的報告中不應(yīng)包括（）。
凡（）GT及其以上的非油輪，應(yīng)備有《油類記錄簿》第（）部份。
海面溢油擴散速度和面積，受溢油量、風(fēng)、海浪及油的理化特性影響，油膜在海面擴散同時還按風(fēng)速（）、海流流速（）矢量相加的速度和方向漂移。
MARPOL公約附則三規(guī)定，船方在裝卸港口國政府指定的有害物質(zhì)，應(yīng)至少在開始裝卸前（）小時，告知港口當局。
大型圍油欄可用于風(fēng)速（）m/s、波高（）m、潮流（）kn的情況。
目前常用的圍油欄有（）。Ⅰ、固體浮子式Ⅱ、充氣式Ⅲ、氣幕式
《油類記錄簿》使用船旗國的官方文字記錄，但持有IOPP證書的船舶還應(yīng)有英文或法文記錄，當有爭議或不一致時，以（）為準。
船舶污染事故處罰程序規(guī)定，處罰（）以下罰款的，海事機關(guān)可直接向肇事船方發(fā)出處罰決定書。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中，下列有關(guān)溢油蒸發(fā)的說法中，不正確的是（）。