SOLAS公約規(guī)定，船舶每次進(jìn)行的棄船演習(xí)必須包括（）。
Ⅰ、專用救助艇乘載被指定操作船員同時降落
Ⅱ、集合地點和棄船所用的應(yīng)急照明
Ⅲ、每一艘救生艇一般應(yīng)每3個月乘載被指定操作船員同時降落一次
Ⅳ、起動救生艇，在完成任何必要降落準(zhǔn)備工作后，至少下降一艘救生艇
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅳ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．0.25MPa
B．0.27MPa
C．0.31MPa
D．不小于12米射程的水柱
A．無線電報和無線電話
B．救生設(shè)備和裝置
C．分艙和穩(wěn)性
D．航行安全
A．危險品運輸
B．防火、探火、滅火
C．谷物運輸
D．船舶安全營運管理
SOLAS公約中船舶消防的基本原則是（）。
Ⅰ、用耐熱與結(jié)構(gòu)型界面，將船舶劃分為若干個主豎區(qū)
Ⅱ、可燃材料的限制使用
Ⅲ、抑制和撲滅火源處所內(nèi)的任何火災(zāi)
Ⅳ、客船上每只消防栓至少配備1根消防水帶
Ⅴ、配備符合要求的消防員裝備
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．以上全部
A．集裝箱船
B．客船
C．滾裝船
D．散貨船
最新試題
海面溢油擴散速度和面積，受溢油量、風(fēng)、海浪及油的理化特性影響，油膜在海面擴散同時還按風(fēng)速（）、海流流速（）矢量相加的速度和方向漂移。
在我國（）負(fù)責(zé)船舶排污的調(diào)查處理。
船舶污染事故處罰程序規(guī)定，處罰（）以下罰款的，海事機關(guān)可直接向肇事船方發(fā)出處罰決定書。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中，（）成為溢油持續(xù)在海面存留的主要原因。
下列有關(guān)油分散劑的說法中，不正確的是（）。
食品廢棄物未經(jīng)粉碎應(yīng)在距最近陸地（）海里外投棄入海。
船舶發(fā)生油污事故后，在向有關(guān)當(dāng)局提交的污染事故報告中，不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
（）總噸及以上船舶應(yīng)設(shè)置一個或幾個足夠容量的艙柜接收殘油。
以下哪項不應(yīng)記入《油類記錄簿》第一部份（）。
（）不是MARPOL73/78附則四所規(guī)定的“生活污水”。