A．承擔(dān)賠償責(zé)任
B．接受行政處分
C．接受罰款
D．A+B+C
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A.2
B.4
C.6
D.8
A.2
B.3
C.5
D.6
A.申請DOC的公司必須對所管理的船舶安全和防污染負(fù)全責(zé)
B.如公司作為管理公司，ISM規(guī)則規(guī)定的船舶安全和防污染責(zé)任和義務(wù)由船東負(fù)責(zé)
C.公司取得“符合證明”后，證明該公司所建立的安全管理體系完全符合《國際安全管理規(guī)則》的要求
D.安全管理體系審核不同于船舶檢驗(yàn)，但可代替船舶檢驗(yàn)的部分內(nèi)容
船公司在加強(qiáng)船舶安全管理的同時(shí)，應(yīng)要求船長加強(qiáng)船舶設(shè)備的管理，并做到及時(shí)（）。
Ⅰ、添置缺少的安全設(shè)備
Ⅱ、更換過期失效的安全設(shè)備
Ⅲ、對安全設(shè)備安排有效的維修保養(yǎng)
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.1
B.2
C.3
D.4
A.安全訓(xùn)練演習(xí)應(yīng)按照SMS所列明的要求和程序進(jìn)行
B.安全訓(xùn)練演習(xí)應(yīng)包括應(yīng)急情況，并以保證船員符合公司SMS標(biāo)準(zhǔn)
C.培訓(xùn)必須在新船員登輪前進(jìn)行
D.培訓(xùn)可在船上在高級船員指導(dǎo)下進(jìn)行
A.船上的特殊操作系指其錯(cuò)誤僅在已造成危險(xiǎn)情況或事故已發(fā)生時(shí)才會明顯看出的操作
B.船上的臨界操作系指其錯(cuò)誤會立刻導(dǎo)致危及人員、環(huán)境或船舶的事故或情況的操作
C.海上加油屬于特殊操作
D.保持水密完整性屬于特殊操作
A.載貨高速船
B.科學(xué)考察船
C.載客高速船
D.渡輪
SMS中船舶應(yīng)急計(jì)劃包括（）。
①船上的職責(zé)分工
②船上使用的通信方法
③為重新控制局勢應(yīng)采取的行動(dòng)
④向第三方請求援助的程序
A.①②④
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
A.中國“南極”號科學(xué)考察船前往南極執(zhí)行考察任務(wù)，必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)取得SMC證書
B.指定人員重要職責(zé)是對安全營運(yùn)和防止污染方面的工作進(jìn)行監(jiān)督
C.公司所建立的SMS文件應(yīng)完全覆蓋規(guī)則的各項(xiàng)要求，并涉及船岸兩方面
D.安全管理的資源保障主要是指要有足夠的財(cái)務(wù)和必要的硬件支持
最新試題
下列關(guān)于ISM的說法中，正確的是（）。
下列關(guān)于船舶安全管理體系中與安全有關(guān)船上操作方案的說法中，不正確的是（）。
下列關(guān)于船舶安全管理體系的說法中，正確的是（）。
對于客船，500總噸及其以上油船、化學(xué)品船、液化氣船、散裝船和高速貨船，ISM規(guī)則的實(shí)施期限是不遲于（）。
下列哪些公司可向主管機(jī)關(guān)申請臨時(shí)審核（）。①新成立的公司②發(fā)生影響安全管理體系運(yùn)行的體制變更的公司③現(xiàn)有“符合證明”不實(shí)用新增船種的公司④距上一次審核滿5年的公司
下列關(guān)于船舶安全管理體系審核的說法中，不正確的是（）。
根據(jù)我國的有關(guān)要求，國內(nèi)航行的船長大于60m的客船應(yīng)至少配備（）只帶自亮燈的救生圈。
根據(jù)SMS體系，公司實(shí)施內(nèi)審的目的（）。
我國ISM規(guī)則的主管部門是（）。
SMC證書應(yīng)在船舶符合ISM規(guī)則要求的（）審核后簽發(fā)。