ISM規(guī)則的驅(qū)動(dòng)機(jī)制是()。
Ⅰ、利益驅(qū)動(dòng)機(jī)制
Ⅱ、外力監(jiān)督和相互制約機(jī)制
Ⅲ、事故處理機(jī)制
A.Ⅰ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.公司安全管理/人為因素
B.對(duì)船員教育/人為因素
C.對(duì)公司領(lǐng)導(dǎo)的教育/管理不得力
D.對(duì)公司領(lǐng)導(dǎo)的教育/船員導(dǎo)致事故
A.港口國(guó)政府、CCS
B.船旗國(guó)政府、國(guó)家海事局
C.船旗國(guó)政府、CCS
D.港口國(guó)政府、國(guó)家海事局
A.建立并有效運(yùn)行SMS
B.取得DOC
C.保障安全
D.取得SMC
A.12個(gè)月
B.18個(gè)月
C.24個(gè)月
D.30個(gè)月
A.建立安全管理體系
B.建立安全管理新機(jī)制
C.將傳統(tǒng)的規(guī)章制度文件化
D.建立程序文件
最新試題
在內(nèi)審過(guò)程中審核員發(fā)現(xiàn)一消防水龍帶接頭銹蝕嚴(yán)重且不能使用,審核員應(yīng)()。
按照我國(guó)的有關(guān)要求,客船、油船的機(jī)動(dòng)救生艇當(dāng)載足全部乘員和屬具時(shí),在靜水中的航速至少為()kn。
根據(jù)ISM規(guī)則,以下屬于船上特殊操作的是()。
我國(guó)ISM規(guī)則的主管部門(mén)是()。
下列屬于船舶臨界操作的是()。①海上加油和駁油②關(guān)鍵性機(jī)器操作③氣象惡劣條件下航行④視線不良條件下操作
用于闡述和實(shí)施SMS的文件可稱(chēng)為()。
SMS體系中,審核機(jī)構(gòu)分別對(duì)公司和船舶實(shí)施以下審核()。
根據(jù)我國(guó)的有關(guān)要求,國(guó)內(nèi)航行船長(zhǎng)大于75m的貨船,應(yīng)至少配備()只帶自亮燈的救生圈。
ISM的總則,規(guī)定“主管機(jī)關(guān)”為()。
下列關(guān)于ISM的說(shuō)法中,正確的是()。