單項(xiàng)選擇題根據(jù)柴油機(jī)的基本工作原理，下列哪一種定義最準(zhǔn)確（）。

A．柴油機(jī)是一種往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)
B．柴油機(jī)是一種在氣缸中進(jìn)行二次能量轉(zhuǎn)換的內(nèi)燃機(jī)
C．柴油機(jī)是一種壓縮發(fā)火的往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)
D．柴油機(jī)是和種壓縮發(fā)火的回轉(zhuǎn)式內(nèi)燃機(jī)


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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)與汽油機(jī)在工作原理上的最大區(qū)別在于（）。

A．燃料不同
B．用途不同
C．發(fā)火方式不同
D．內(nèi)部燃燒

2.單項(xiàng)選擇題在內(nèi)燃機(jī)中柴油機(jī)的本質(zhì)特征是（）。

A．內(nèi)部燃燒
B．壓縮發(fā)火
C．使用柴油做燃料
D．用途不同

3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)與汽油機(jī)同屬內(nèi)燃機(jī)，它們?cè)诮Y(jié)構(gòu)上的主要差異是（）。

A．燃燒工質(zhì)不同
B．壓縮比不同
C．燃燒室形狀不同
D．供油系統(tǒng)不同或者說(shuō)是混合氣形成的方式不同

4.單項(xiàng)選擇題在柴油機(jī)實(shí)際工作循環(huán)中缸內(nèi)的工質(zhì)是（）。

A．可燃混合氣
B．燃?xì)?br /> C．空氣
D．B＋C

5.單項(xiàng)選擇題內(nèi)燃機(jī)是熱機(jī)的一種，它是（）。

A．在氣缸內(nèi)燃燒并利用某中間工質(zhì)對(duì)外做功的動(dòng)力機(jī)械
B．在氣缸內(nèi)進(jìn)行二次能量轉(zhuǎn)換并利用某中間工質(zhì)對(duì)外做功的動(dòng)力機(jī)械
C．在氣缸內(nèi)燃燒并利用燃燒產(chǎn)物對(duì)外做功的動(dòng)力機(jī)械
D．在氣缸內(nèi)燃燒并利用燃燒產(chǎn)物對(duì)外做功的往復(fù)式動(dòng)力機(jī)械

最新試題

在當(dāng)代柴油機(jī)中，平均指示壓力pi最高的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

增大柴油機(jī)的S／D值可以（）。①增大燃?xì)馀蛎浌?；②提高螺旋槳效率；③降低燃油消耗率；④提高活塞平均速度?/p>

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

現(xiàn)代船用柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有（）。①采用液壓式氣閥傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；②采用鉆孔冷卻；③焊接曲軸；④采用厚壁軸承；⑤減小行程缸徑比。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

空氣噴射式柴油機(jī)的理論循環(huán)基本屬于（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

現(xiàn)代低速柴油機(jī)增加行程缸徑比S／D的主要目的是為了（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

混合加熱循環(huán)的理論熱效率（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

通過(guò)測(cè)量柴油機(jī)的最高爆發(fā)壓力能分析（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)理論循環(huán)熱效率ηth隨（）參數(shù)的增高而增加。①壓縮比ε；②初期膨脹比ρ；③絕熱指數(shù)k；④行程缸徑比S／D；⑤壓力升萵比λ；⑥過(guò)量空氣系數(shù)α。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)理論循環(huán)熱效率ηth隨（）因素而變化。①壓力開(kāi)高比λ；①初期膨脹比ρ；③壓縮比ε；④絕熱指數(shù)k；⑤充量系數(shù)ηV；⑥過(guò)量空氣系數(shù)α。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)的泵氣損失僅發(fā)生在下列柴油機(jī)（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題