單項選擇題

柴油機(jī)理論循環(huán)熱效率ηth隨（）因素而變化。
①壓力開高比λ；
①初期膨脹比ρ；
③壓縮比ε；
④絕熱指數(shù)k；
⑤充量系數(shù)ηV；
⑥過量空氣系數(shù)α。

A.②+③+④+⑥
B.①+②+③+④
C.②+④+⑤+⑥
D.①+③+⑤+⑥


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2.單項選擇題空氣噴射式柴油機(jī)的理論循環(huán)基本屬于（）

A.等壓加熱循環(huán)
B.等容加熱循環(huán)
C.混合加熱循環(huán)
D.奧托加熱循環(huán)

3.單項選擇題（）不屬于內(nèi)燃機(jī)理論循環(huán)的加熱循環(huán)。

A.等容加熱循環(huán)
B.等壓加熱循環(huán)
C.等溫加熱循環(huán)
D.混合加熱循環(huán)

4.單項選擇題在內(nèi)燃機(jī)理論循環(huán)分析中，以下（）說法不正確。

A.吸熱過程可有等容、等壓和混合加熱等三種形式
B.工質(zhì)放熱過程均在等客方式下進(jìn)行
C.缸內(nèi)介質(zhì)是空氣
D.其熱效率與壓縮比、壓力升高比、初膨脹比有關(guān)

5.單項選擇題氣缸內(nèi)工質(zhì)對活塞所作功比理想循環(huán)所作的功小，其原因之一是（）。

A.循環(huán)中的壓縮與膨脹過程走一個絕熱過程
B.循環(huán)中的壓縮與膨脹過程走一個多變過程
C.循環(huán)中的壓縮與膨脹過程走一個吸熱過程
D.循環(huán)中的壓縮與膨脹過程是一個向外散熱過程