從我國(guó)港口出發(fā)經(jīng)蘇伊士運(yùn)河赴德國(guó)的沿岸港口，途中經(jīng)過的排放油性混合物的特殊區(qū)域有（）。
Ⅰ．波羅的海；
Ⅱ．紅海和地中海；
Ⅲ．英吉利海峽；
Ⅳ．北海。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ
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某輪由我國(guó)港口出發(fā)經(jīng)蘇伊士運(yùn)河赴黑海沿岸港口，途中經(jīng)過的排放油性混合物的特殊區(qū)域有（）。
Ⅰ．南中國(guó)海；
Ⅱ．英吉利海峽；
Ⅲ．紅海和地中海；
Ⅳ．黑海。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅲ、Ⅳ
《73/78防污公約》規(guī)定，150總噸及其以上的油輪和400總噸及其以上的非油輪必須經(jīng)過下列哪些檢驗(yàn)，才能獲得《國(guó)際防止油污證書》（）。
Ⅰ．初次檢驗(yàn)；
Ⅱ．換證檢驗(yàn)；
Ⅲ．期間檢驗(yàn)；
Ⅳ．年度檢驗(yàn)。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅳ
現(xiàn)行《MARPOL73/78》附則Ⅰ規(guī)定，在特殊區(qū)域外，對(duì)于從400總噸及以上的非油船艙底污水的排放，應(yīng)符合的條件包括（）。
Ⅰ．船舶正在途中航行；
Ⅱ．油船距最近陸地12nmile以上；
Ⅲ．未經(jīng)稀釋的排出物的含油量不超過15ppm；
Ⅳ．船舶不在特殊區(qū)域之內(nèi)。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
根據(jù)《73/78防污公約》附則Ⅰ的規(guī)定，任何油輪和400總噸及以上的非油輪在特殊區(qū)域內(nèi)排放經(jīng)處理的艙底污水的條件包括（）。
Ⅰ．艙底污水不來(lái)自貨油泵艙，未混有貨油殘余物；
Ⅱ．船舶正在途中航行；
Ⅲ．未經(jīng)稀釋的排出物的含油量不超過15ppm；
Ⅳ．船舶所設(shè)符合該附則要求的過濾系統(tǒng)正在運(yùn)轉(zhuǎn)。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ～Ⅲ
現(xiàn)行《MARPOL73/78》附則Ⅰ規(guī)定，在特殊區(qū)域外，對(duì)于從400總噸及以上的非油船艙底污水的排放，應(yīng)符合的條件包括（）。
Ⅰ．船舶正在途中航行；
Ⅱ．距最近陸地12nmile以上；
Ⅲ．未經(jīng)稀釋的排出物的含油量不超過15ppm；
Ⅳ．油量瞬間排放率不超過30L/nmile。
A．Ⅰ、Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ
最新試題
當(dāng)船舶變更用途或改變航區(qū)時(shí)，應(yīng)申請(qǐng)（）。
在雷達(dá)熒屏上呈現(xiàn)一片非常密集的亮班是（）回波的圖像。
在船用油漆噴涂施工中，最適宜噴涂的油漆是（）。
可用下列哪種方法檢查電路是否帶電？（）
操舵后，舵力對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的影響，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
摩擦后易起毛，但毛的粗糙層對(duì)其內(nèi)部有保護(hù)作用的化學(xué)纖維纜繩是（）。
離心泵在船上的應(yīng)用不包括（）。
下列全部屬于航行標(biāo)志的一組是（）。
內(nèi)河航行船舶，全船失電的情況下，首先應(yīng)（）。
下列纜繩中吸水率最小的是（）。