按照現(xiàn)行的《73/78防污公約》議定書Ⅰ的要求,船舶在下列哪些情況下應(yīng)進(jìn)行報(bào)告()。
Ⅰ.有毒物質(zhì)的超標(biāo)排放或可能排放;
Ⅱ.包裝形式的有毒物質(zhì)的排放或可能排放;
Ⅲ.船長(zhǎng)15m及以上船舶發(fā)生影響安全的故障或損壞。
A.Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ
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你可能感興趣的試題
按照現(xiàn)行的《73/78防污公約》議定書Ⅰ的要求,船舶在下列哪些情況下應(yīng)進(jìn)行報(bào)告()。
Ⅰ.油類的超標(biāo)排放;
Ⅱ.有毒物質(zhì)的可能排放;
Ⅲ.船長(zhǎng)15m及以上船舶發(fā)生導(dǎo)致影響航行安全的損壞、失靈或故障。
A.Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.議定書Ⅰ的名稱
B.附則Ⅳ的名稱
C.附則Ⅱ的名稱
D.附則Ⅰ的名稱
A.議定書Ⅰ
B.附則Ⅳ
C.議定書Ⅱ
D.附則Ⅴ
按照現(xiàn)行的《73/78防污公約》議定書Ⅰ的要求,船長(zhǎng)15m及以上船舶在下列哪些情況下應(yīng)進(jìn)行報(bào)告()。
Ⅰ.發(fā)生影響船舶安全的損壞;
Ⅱ.發(fā)生影響船舶安全的失靈或故障;
Ⅲ.發(fā)生導(dǎo)致影響船舶航行安全的損壞;
Ⅳ.發(fā)生導(dǎo)致影響船舶航行安全的失靈或故障。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
按照現(xiàn)行的《73/78防污公約》議定書Ⅰ的要求,船長(zhǎng)15米及以上船舶在下列哪些情況下應(yīng)進(jìn)行報(bào)告()。
Ⅰ.發(fā)生碰撞、擱淺、火災(zāi)或爆炸;
Ⅱ.發(fā)生浸水和貨物移動(dòng);
Ⅲ.發(fā)生操舵或推進(jìn)裝置的失靈或故障;
Ⅳ.發(fā)生發(fā)電系統(tǒng)和主要導(dǎo)航設(shè)備的失靈或故障。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
最新試題
操舵后,舵力對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的影響,下列說法錯(cuò)誤的是()。
船舶平時(shí)按()定期舉行應(yīng)變演習(xí)。
在雷達(dá)熒屏上呈現(xiàn)一片非常密集的亮班是()回波的圖像。
下列纜繩中吸水率最小的是()。
離心泵在船上的應(yīng)用不包括()。
所有的鋼質(zhì)機(jī)動(dòng)船,前三次特別檢驗(yàn)的間隔期限為()。
柴油機(jī)輸出功率的國(guó)際單位是()。
內(nèi)河船用VHF,雙重守候功能指()。
中間檢驗(yàn)與年度檢驗(yàn)相比較()。
內(nèi)河船人落水操船方法中,返回原航跡法的操縱要點(diǎn),船舶常速前進(jìn),向任意一舷操滿舵,當(dāng)航向改變()時(shí),船即開始向相反方向回轉(zhuǎn)。